2015年02月15日

PM2.5

先日、行った福岡ですが、一泊した朝に宿泊先でTVを見てて思ったのは・・・やはり、広島よりも西=大陸に近いからかPM2.5に関する情報提供があるんだなぁってことでした。

そんな福岡へはJUKEで出掛けたわけですが、出かける前から「黄砂?」って思う程にボディがマダラに汚れてました。
が・・・福岡2日目の朝、冒頭綴ったTVでPM2.5が多いって情報を見た後に移動してると、パラパラと雨が降ったりしてきました。
そんな行く前から汚かったのに、PM2.5が多いって言われてた日に雨に当たってから広島まで帰ったJUKEは・・・
R0019196.jpgもうドロッドロなのです。
フロントガラスの下部(っていうかワイパーの当たらない部分)なんかR0019191.jpgこんな状態です。
ってことで、R0017637.jpg洗車してきました。

洗車後、フロントガラスの撥水効果が薄れてきてるなぁって思いまして、最後はいつ?コーティングしたかなってここを振り返ると、去年の5月にGSで施してもらったのが最後でした。

キッチリ(?)とディーラーで施してもらったのも、一昨年の夏でしたから、撥水効果がないのも仕方ないかと思い、洗車後にR0019195.jpgガラコを取り出して、塗り塗り。。。

JUKEのワイパーって・・・変な場所に格納されてて・・・立てることが出来ないんです。
立てようとすると、エンジン停止後にワイパーレバーを数秒、手前に倒すとワイパーが移動して
R0019199.jpgこの位置へ移動してきます。
この位置だとワイパー(アーム)を立てることは出来るんですけど・・・
そうするとR0019198.jpgこの位置には撥水コートが塗り難いんです(汗)

結局、ワイパーを納めた状態で一塗りしておいてから、ワイパーアームを移動>アームを立ててから、もう一塗りって・・・二度手間しないと撥水コートが出来ないんですよねぇ>JUKE


でも・・・塗った後の夜間走行で、対向車のライトに照らされてもヌラヌラギラギラしてないフロントガラスに・・・
今回はキレイに出来たと自画自賛(笑)したフロントガラスコーティングでした。





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2015年01月04日

初売り

日産が、1月3日から初売りしてて・・・
色々な割引クーポンとか配布してるってDMが届いてましたので行ってみました。
R0018949.jpg初売りの福袋をもらい、、おみくじを引くと「小吉」
当たったのはR0018950.jpg「鮪らーめん」

そんな中、JUKEがサービスキャンペーンの対象になってますって言われ・・・
いや、、リコールにならない改善でしょ?って嫌味を言いながらも内容を確認するとCVTのプログラム修正ですって返事。
どれくらい時間が掛かるか聞くと20分くらいってことで、、とりあえず処置(笑)してもらいました。
R0018944.jpgノートPCがR0018945.jpgこんな端末を通して、おそらくOBDUに繋がれてました。


以下、一応(?)車両記録。
2015.01.04.JPGサービスキャンペーンとしてCVTのプログラム書換を、距離34,755キロで実施。

ないとは思いますけど・・・駆動系のプログラム書換ですから、これ以降に燃費が激的に悪くなる可能性もなきにしもあらず(汗)ってことで、、書き綴っておきます。




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2014年12月22日

JUKEの燃費

今月初めに行った神戸はDSC_8705.jpgルミナリエへ募金の旅(笑)
その足はJUKEでした。

往復して家に帰った時のトリップは730キロ。
帰路の途中、高速SAで5ℓだけ給油しまして、先日満タン給油しました。
満タンにした時のトリップは760キロで、給油量は45.37ℓ。

760÷(5+45.37)=15.1q/ℓが今回の神戸(有馬温泉)往復の燃費でした。
juke52l.JPGJUKEの燃料タンクは約52ℓですから・・・何とかノン給油で往復できた計算です。
が、遠出の割りには燃費が悪いかな。。。って感じです。

実は、往路は、時間調整と高速料金節約のために、途中まで下道。
広島市内から2号線を通って竹原まで行って、「竹鶴酒造」を見て・・・その後は185号線を西へ。。。結局、尾道ICから高速に乗った往路でした。

更に・・・宿泊の旅館に近付いた時のこと
これは、翌日夜が明けてからの撮影ですがDSC_8691.jpgとにかく、旅館までの道路が狭い!
DSC_8686.jpg狭い上に曲がりくねっていて・・・
途中、木や岩が飛び出ててDSC_8688.jpg
奥さんと2人、両方の窓を全開にして・・・
「そっち?まだ?余裕ある?」
「こっちは大丈夫、、そっちは??」なんて会話をしながら、ドアミラーを折り畳んで、ジワジワと進んだのでした。
DSC_8689.jpgガードレールのいたるところには擦った跡が(汗)
何とか、JUKEを擦ることなく、結構な時間を要して、この狭い道路を通過したことも燃費の悪化の要因になったのかなと。。。

って・・・この狭い道路を行くように指示したのはナビでして・・・
旅館についてからスタッフの方に尋ねると、このルート以外に、広い道路を通って行けるルートがあったみたいで、帰りはその道路を通りました(汗)

そういった燃費が悪くなる要因を無視=全線高速を利用&下道で渋滞などがない状態だと、広島>神戸>広島の往復730キロくらいは、途中で給油することなく往復できるのかなと思います。




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2014年11月01日

JUKEのゾロ目

今日、買い物に行って帰宅した時、駐車場にJUKEを停めた直後にインパネを確認すると・・・
R0018611.jpgオドメータが・・・「33333」のゾロ目になってました。

納車されたのがDSC_1980.jpg2010年の9月でしたから・・・4年と2ヶ月で「33,333キロ」

単純に365×4年+2ヶ月×30日=1458日で割り返すと・・・1日平均の走行距離は22.8キロですか。。。


っていっても・・・普段は週末しか動かず、長距離に活躍してるJUKEです。
・2010年の納車後、688キロを走った三田
京都往復の809キロ
・2011年のGWに行った長崎の往復958キロ
・2011年の6月に行った兵庫の往復742キロ
・2012年のGWに行った湯布院の往復895キロ
・2012年の秋に行った九州への往復611キロ
・2012年の神戸>四国が1097キロ
・2013年の三田への往復が728キロ
・2013年のGWに行った鹿児島の往復が1305キロ
・2013年の九州が600キロ
・2013年の大阪が758キロ
・2013年の神戸が738キロ
・2014年のGWに行った宮崎の往復が967キロ
・2014年の甲子園への往復が788キロ

ここのブログを遡って、確認出来る長距離で11648キロ。
それ以外のチョイ乗りが33,333-11,648=21,685キロです。

ってことは・・・21,685÷(1,458-22)=15.1キロくらいが実質の平均走行距離ですか。。。


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2014年10月19日

JUKEの燃費

今日、JUKEに給油。
大阪へ行く前に満タン給油して出発、行った先の大阪で20Lを給油して帰ってきてました。
で、昨日の夜、給油の警告灯が点滅しはじめました。

そんなJUKEに給油した際のトリップメータは
DSC_7695.jpg960.9キロ
給油はDSC_7693.jpg44.43L
大阪で給油した20と併せて64.43Lで960.9キロを走ったことになりますので・・・
満タン方式で計算した燃費は14.9Km/Lです。
DSC_7694.jpg給油毎にリセットしてるインフォメータ内の平均燃費は15.7km/Lになってますから、その誤差は5%くらい。

にしても、今回は
・広島市内から神戸までが304.9キロ
・神戸から大阪へ阪神高速の34.5キロを渋滞の中、ノロノロ運転で通常40分くらいで行くルートを1時間30分も掛かる。
・帰りは神戸から広島市内までが311.9キロ
960.9キロ中、651.3キロが高速移動だったにしては燃費が悪いかな。。。
と、思いましたが、よくよく思い返すに、往路は身長180センチを超えた大男の坊ちゃんを乗せての3人乗車で、高速の上り坂は余りの重さにエコモードを解除して、ノーマルモードで走ってましたから・・・まぁ、こんなとこでしょう。

JUKEの燃料タンクはjuke52l.JPG52L。
今回の満タン方式での燃費が14.9km/L。
ってことは・・・14.9×52=774.8キロは走れる計算で、今回の大阪往復は730キロでしたから、ノン給油で往復できた計算にはなります。

が・・・やはり、後半100キロ弱の距離を、点滅する燃料警告灯にビクつきながら走るのは精神的によくないですし、何かしらトラブルがあったとしたらガソリンが足りなくなるかもしれないって考えると・・・出先で10か20Lは給油した方がよさそうです。

カタログ数値の19(じゅーく)走ってくれれば、大阪往復でも軽くノン給油なんですけどねぇ。。。




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2014年10月13日

わかってたけど・・・放置

一昨日、行った甲子園から大阪への日帰りツアー。
帰宅時のドライブインフォメータの距離が788qって綴りましたが、よくよく思い返すに、満タンにした際にリセットした距離が788qで、一昨日大阪を往復した距離は730qでした。

788qにしても730qにしても、久しぶりのロングドライブになった
p1.jpgJUKEですが・・・去年の車検時に交換した後、一度もエンジンオイルを交換していませんでした。

冒頭、綴ったように関西までのロングドライブを控え、エンジン、ブレーキ、足回り等々の簡単点検をしてもらうのに、先週の金曜日にディーラーに出向いてきました。

去年、オイル交換したのがR0016601.jpg23,215キロ。
R0018498.jpg今回、オイル交換したのが32,297キロ。
9,082キロですか(汗)
それ程、シビアコンデションでもない使い方だと思ってるので・・・5,000キロ毎での交換までしなくて、7,000キロくらいで交換かと思ってます。
で・・・距離走ってるよなぁって思いながらも・・・なかなか交換に到らず、、9,000キロでようやくオイル交換。
次は40,000キロを目安にオイルとエレメントの交換ですね。

ちなみに、どうせ点検でタイヤを外すのだからってことで、タイヤの前後、ローテーションもお願いしたのでした。





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2014年09月06日

平均燃費

ほぼ、週末の買い物と、、出先でわたしがお酒を飲みたい時(汗)に出動(=帰りは奥さんの運転)するJUKE。
先月、行った周防大島もJUKEでした。
で、ほぼ1ヵ月振りの満タン給油は・・・DSC_7646.jpg45.2L
お盆を過ぎてから少し、ガソリン価格も落ち着いたみたいで@155円でした。
その45Lが入ったJUKEのトリップメーターはDSC_7648.jpg607.9キロ
単純に満タン法で計算した燃費は13.45キロ/L
前回給油時にリセットした平均燃費はDSC_7647.jpg14.3キロ/L

今回も、満タン法による燃費と、燃費計のそれは、13.45÷14.3=94%で6%の乖離。
メーター内に表示される燃費計って・・・走行距離とインジェクションから出たガソリン量から算出されてたりしてるんじゃないんですかね???

まぁ、満タン法にしても、、いつもフル満タンになってるわけではなく、その時々の気温や気圧によって、満タンになったときの違いがありますから正確なわけではないですけど。。。(汗)


うちのJUKEに限っていえば・・・燃費計の平均燃費×95%が満タン法による実燃費ってのがほぼほぼ正しい数値かな。。。って感じです。




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2014年09月05日

凹...凹..凹.凹凹凹

夕方の薄暗くなった頃、とある道路をJUKEで走ってて・・・
ふと気が付けば妙な振動が、ドッ、ドッ、、ドッっていうか、、凹...凹..凹.凹って(ボコボコ)って音と供に伝わってきます。

ん?パンク?って思い、、軽くステアリングから手を離して直進するも、特に左右どちらかに車が流れることはありません。
走ってる道路の路面が波打ってるとか、、そんな感じもなく平坦な路面です。

速度に比例して凹凹って音の間隔も小さく、速くなっていきます。
これは・・・もしかしてタイヤ内部のワイヤーが切れて、トレッド面がポコっておできみたいに膨らんでるの?

って思っても、、とりあえず停車できるようなスペースはなし。
気になりながら、明るい場所=スーパーの駐車場へ入り、、ステアリングを思いっきり切った状態で停車。
タイヤを確認してみると・・・そこにはガムテープの塊がへばりついました(汗)

DSC_6106.jpg 納車から丸4年になりますJUKE。
お初のトラブルかと思いましたが・・・ただのガムテープに一安心したのでした。



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2014年08月14日

ちょい乗りの燃費

一昨日、周防大島まで行く前、JUKEにDSC_7625.jpg満タン給油しました。

なんか、JUKEに給油するのって久しぶりだなぁって思って、いつも給油した際に登録してるサイトで確認してみると
2014_08_11.JPGあら・・・前回が6月8日ですから、、ほぼ2ヶ月ぶりの給油です。
週末に片道5キロとか、よく走っても10キロくらいの、いわゆる「ちょい乗り」で買い物に出掛けるだけの2ヶ月だったってことになります。

その走行距離はDSC_7628.jpg442.8キロ
で、給油はDSC_7625.jpg37.98Lですから・・・その燃費は11.66q/L。。。orz
前回の給油時点でリセットしたインパネ内の平均燃費はDSC_7627.jpg12.6q/L。

やはり、インパネに表示される平均燃費と、実際に満タン法の燃費には5%から7%の乖離が見られます。
にしても・・・2014_08_11_01.JPG納車から記録し続けてる燃費で・・・
高速道路では15から16q/Lは走ってくれるJUKEも、ストップ&ゴーが多い街中でのちょい乗りでは11〜12q/L。
その平均で13.23q/Lになってます。

結局、燃費の良し悪しは・・・
ドライブイフォメーターに表示されてるDSC_7629.jpg平均速度がどれだけ高いかってことですか。。。
さすがに、ここの平均速度が20キロ以下だと、、停まってる時間も長く、一番燃費の悪い発進が多いってことで、燃費も悪くなってますね。。。



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2014年05月11日

サービス

飛び石だった今年のGW。
前半は・・・大分宮崎福岡と九州へ、後半は・・・愛媛へと移動しましたが、その移動手段はJUKE。
高速道路を夜間に移動したJUKEは、前面に受けた虫の特攻はじめ、、とにかくドロドロな状態。
ってことでR0017637.jpg洗車してきました。

洗車したのは・・・洗車した後のタオルや掃除機がキレイに準備されてる


JUKEが、あまりにドロッドロなため、、思わず選択したのは「Wコーティング」コース。
この「Wコーティング」を選択したら・・・フロントガラスの撥水コーティングをサービスって書いてあります。

洗車機を通った後に、、拭き上げする場所に移動して拭き上げしてると・・・スタッフさんが、ガラコよろしくフロントガラスのコーティングを行なってくれてます。

前記したように、このGSは・・・吹き上げのタオルにしても
・ボディ用
・室内用
・ガラス用
・サイドステップ等のボディ用  などなど、タオルを色分けして準備してくれてるGSです。

このGSで洗車機とはいえ、Wコーティングだと撥水のガラスコートまでしてくれるだなんて・・・
なんてサービスのいいGSなんだって思ってしまいました。



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2014年03月28日

洗車

気温の上昇に伴い、花粉や黄砂の飛来が増えた上、PM2.5(最近ではPM0.5なんてモノまで報道されてるみたいですが)までが飛来してるみたいで、気が付けば車はドロっドロになってます。

そんなドロドロ状態の中、今年に入ってお初な(汗)洗車となったJUKE。
手洗い洗車したいところですが、最近の洗車機は布洗車ってことや、コーティングしてることもあり洗車機に突入。
R0017635.jpgせめて、洗車機に突入する前に、、タイヤとホイールだけはブラシでゴシゴシと。。。
洗車機のゲートが往復する間R0017637.jpgフロントガラスに施した撥水加工はまだ、効いてるなってのを確認。

コーティングが功を奏したか、洗車後の拭き上げも楽々で・・・拭き上げ後は素手で触ってもスベスベ(?)なボディが復活しました。


が・・・明日からは雨模様。
まぁ、汚れが上乗せになる前に洗車できてよかったとしておきましょう(汗)





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2014年03月11日

失態

JUKEのカギは800px-Intelligent_key.jpgインテリジェントキー。
ドアの開閉はDSC_0658.jpgドアノブのリクエストスイッチ:通称黒ポチ(笑)をタッチすることで行なわれます。

今日、うちのJUKEは、そのリクエストスイッチを押してもピクリとも動きません。
インテリジェントキー本体の「開」ボタンを押しても、、開きません。
ん?インテリジェントキーの電池切れ?って思いましたが、ここ:weblogを読み返すに去年の10月に交換してます。
が・・・とりあえず、家に新品のボタン電池があったので交換して試みましたが・・・NG。。。orz

で、物理キーで開けてエンジンを掛けようとしましたが・・・掛からず。
こ、これは・・・もしかして?バッテリー上がり?って思ってよくよく確認してみるとルームランプのボタン位置がONになってます(汗)

切れてたのはキーの電池ではなく、車両本体のバッテリーでした。。。orz
DSC_7488.jpg久しぶりにボンネットを開け、、これまた久しぶりにJAFに来てもらいました。

ブースターケーブルを繋いでもらい無事、エンジンが掛かりましたが・・・
DSC_7489.jpgドライブインフォメーションの画面を確認すると
前回、給油の際にリセットした各種データが全てリセットされてます。
ラジオのプリセットもリセットされてます。
インパネ内のトリップも平均燃費等もリセットされてます。
当たり前ながら、、ODOメーターだけは記録されてます(笑)

他にもメーター内や各種スイッチの照度もデフォルト状態に戻ってまして・・・以前:バッテリー上がり前の状態に戻す項目が結構あったりしました。
とりあえず、エンジン始動後は約1時間、エンジンを切らずに市内を移動して、バッテリー充電してきました。


そんな久々の失態:バッテリー上がりを起してしまった今日は3月11日。
午後2時46分には、TVで放送されてた追悼式典に合わせて、1分間の黙祷でした。



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2013年12月14日

Bluetoothオーディオ

DSC_2239.jpgJUKEには
ディーラーオプションのナビnissan_hs310dw.jpgHS310D-Wが載ってます。
このナビのソース画面を眺めてるとbtad.JPG「Bluetooth Audio」なんてソースがあります。
が・・・これまで全く使ったことがありませんでした。

コルトのナビには、、こんな新しいソースはありませんし、、「Bluetooth」っていえば携帯に繋ぐハンズフリーくらいしか使ったことがなかったですが・・・タブレットのBluetoothを起動して接続してみました。


これは便利です。
ラジオが入りにくい場所でも、Wi-Fiが繋がる場所って結構多いです。
そんな場所で、、radikoでバッファしたラジオ放送を、Bluetooth Audioでタブレットとヘッドユニットを繋いで車載のスピーカーから流したり、YouTubeの音をヘッドユニットを通じて車載のスピーカーから流して、、画像はタブレットで見る。。。なんてことも出来ます。

ただ・・・BluetoothとWi-Fiを同時に使ってると、音がプチプチと切れることがあるんですよねぇ。。。
無線同士、、何か干渉しあったりしてるんでしょうか???


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2013年12月02日

Gracenote実践編

昨日、綴ったJUKEのナビのデータベース更新ですが・・・

最初、サイトからダウンロードしたpac.JPG拡張子.pacってファイルをそのままSDカードに保存。
そのSDカードをナビのカードスロットに入れて、更新処理をタッチ。
画面には「ファイルがありません」の文字。

ん?何の説明も読まずにただ単にファイルだけをダウンロードしたけど・・・もしかしてフォルダとかが必要だった?
って一旦、家に帰って確認すると・・・nvdate.JPGやはり、、「NVDATA」ってフォルダが必要でした(汗)
DSC_0665.jpgようやく更新が始まりました。
が・・・結構、時間が掛かります。
1ファイルの更新に約4分くらい掛かります。

さらに更新後は、ナビ内に保存してある未タイトルの音楽ファイルと、更新したファイル内を同期してくれて
一気にタイトルやアーティスト名が表示されるのかと思いきや。。。
DSC_0667.jpg新規アルバム=タイトルなしのファイルを選択して
データベース再検索をDSC_0666.jpgって・・・これを1ファイル毎にするのって結構な手間と時間です。

ん〜、、これまで全く更新してなかったから面倒なだけなんですけど・・・一気に紐付けすることは出来ないんですかねぇ。。。


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2013年12月01日

Gracenote

2010年の秋に納車になった「JUKE」
DSC_1984.jpg

そのヘッドユニットはディーラーOPナビdop-navi..JPGが装着されてます。
そんなナビ「HS-310D-W」はCDをスロットインすると、、そのままHDDにエンコードした音楽ファイルを保存してくれるヘッドユニットです。

その取り込んだ音楽の情報(アルバムタイトルやアーティスト名)を表示する際、画面に現れるのが
gn.JPGグレースノートのアイコン。

更新せずに、、新しいCDをスロットインすると・・・ナビ画面に出て来るのは・・・「20131130」って・・・そのCDをエンコードした日付けです。
古いCDだとナビ内のHDDに保存されてるデータベースから引用されたアルバム名とアーティスト名が表示されますが
新しくリリースされたアルバムは・・・前記したようにアルバム名・アーティスト名は表示されません。


ってことで・・・grnote_01.JPG取り急ぎ、、グレースノート スペース ナビの型番でヒットした先のサイトから
pacって拡張子の最新ファイルをSDカードにダウンロードしてみました。

このSDカードに保存したpacファイルをJUKEの車載ナビにロードすれば、、ある程度新しいアルバムタイトルやアーティスト名が表示されるようになるんですかねぇ。。。。


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2013年11月13日

コストカット

スーパーの駐車場で・・・新型のJUKEを発見。
以前にはラインナップされていなかった「パッション レッド」って色のJUKEでした。

うちのがDSC_6106.jpg「ラディアント レッド」で、メタリック系の赤。
新型の「パッション レッド」は、ソリッド系の赤。

新型の「パッションレッド」でもR0014110.jpg内装は従前のメタリックな赤の様子。
やはり、うちの「ラディアント レッド」の方がいいゎって思ってしまいます(汗)

そんな新型JUKEを見てて、、気が付いたのは
DSC_0658.jpgうちのJUKEの助手席ドアハンドルにはある・・・この「黒ポチ」(笑)が新型にはありませんでした。
「黒ポチ」って。。。何か中途半端な呼び名(汗)だなぁってことで、調べてみると
juke_rq_s.JPG「ドアハンドル・リクエストスイッチ」ってのが正式名称みたいです。

このリクエストスイッチ、インテリジェントキーを持っていれば、ここを「ポチっ」とすると解錠、施錠が出来るスイッチなわけですが
今日、見た新型を見るに・・・今回のモデルチェンジで助手席側が廃止されてるってことですか。。。

荷物を助手席側の後部座席に乗せるときなんか、、便利なんですよねぇ<助手席側のリクエストスイッチ。
これがなくなって・・・助手席側から解錠しようとすると、インテリジェントキーを取り出して、、解錠スイッチを押さないといけないってことですか?

マイナーチェンジ以外にも、年次改良って名の元に、色々と装備が改善されたり、、改悪されたりするのが車です。
そんな、改良の中でも、運転席側のバイザーにバニティミラーが装備された年次改良は「改善」だったと思います。

が・・・今回の助手席側のリクエストスイッチ廃止は・・・コストカットによる改悪=メーカー都合のような気がしてなりません。



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2013年11月04日

燃費計と満タン法

今日、満タン給油したJUKE。
そのインパネに表示された平均燃費はDSC_0643.jpg13.2q/L

前回の給油の際にリセットしたトリップメータは504.1q
で・・・満タンにした給油量は42.18L
504.1÷42.18=11.95q/Lが満タン法による燃費。。。。。ってことで、インパネの平均燃費と満タン法によるそれは・・・差異が発生してます。

街中だけのチョイ乗りだと、この差異(燃費計と満タン法)が大きくなってるような気がします。
2013_juke_nenpi.JPG
         ↑
これは満タン法による燃費の推移をグラフにしたもので・・・JUKEの平均燃費は13.12q/Lです。

燃費計の燃費と満タン法によるそれを比較すると
燃費計の燃費×95%=満タン法の燃費になってます。

インパネ内のフェールランプが点滅し始めた時には、満タン時にリセットしたトリップの距離を・・・燃費計×95%で消費したガソリン量が出てきます。
タンク容量の52ℓから消費した量を引いた残りのガソリン量に、、とりあえず10q/ℓの燃費を掛けて航続可能距離を算出したのが、残ったガソリンでの航続可能距離ってことになりますか(笑)


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2013年10月15日

キーレスとインテリジェント

コルトは・・・キーについたスイッチでドアの開閉が出来る・・・いわゆる「キーレス」です。
で・・・JUKEは「インテリジェントキー」なるシステムです。
800px-Intelligent_key.jpg

「キーレス」も「インテリジェントキー」も、その機能は電波を使う=電池を消耗するわけですが・・・
「キーレス」のそれはドアを開閉する際だけ
しかし「インテリジェントキー」は・・・

以下、メーカーサイトからの引用。

インテリジェントキーは、クルマとキーの両方に、電波を発信するアンテナと、
電波を受信するチューナー(受信機)を仕込むことで実現しています。
リクエストスイッチを押すとクルマのアンテナから電波が発信され、
その電波を受けたキーは、自動で電波を返します。
この電波をクルマのチューナーが受信することで施錠もしくは開錠を行います。



つまり、キーそのものが常に電波を発してる=電池を常に消耗してるみたいです。

そんなことを知らないわたしからすれば・・・
納車から3年しか経過しておらず、ほぼ週末しか動かないJUKEの「キー」の電池が無くなってるって考えには至らず...orz

ここ最近、キーを持ってるにも関わらず、ドアの開閉が出来なかったり
キーが車内にあるにも関わらず、、ドアが開くと警告音がなったり、プッシュ式のスタートボタンを押しても無反応だったり・・・
それらの原因がインテリジェントキーの電池不足だって気が付かなかったのでした。

ただ・・・インパネ内の「KEY」マークが緑色になったり
p2.jpg橙色になったりしてるのは気になってました。

で・・・さすがにエンジンスタートボタンを押してもエンジンが掛からないことが多発してて・・・
「インテリジェントキー」をポケットから取り出し、スタートボタンの真上に直付けしながらボタンを押すとエンジンが掛かる。。。
ってことは・・・確実にインテリジェントキーの電池切れだゎって確信しまして(笑)

ようやく、電池交換してみました。


はたして・・・これまでの不調が嘘のように・・ドアの開閉、エンジンスタートと・・・快調なJUKEが戻ってきたのでした。


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2013年10月13日

久しぶりの洗車

先々週、行った九州。
いつものごとく長距離(笑)になりますので・・・コルトではなくJUKEでの移動でした。

福岡についた午後からは雨模様。
夜遅い帰路も途中までは雨が降っていましたが、広島県に入った辺りからは雨が止んでました。

雨が止んだ夜の高速を走ったJUKEのフロント前面は・・・虫の特攻にやっつけられてまして・・・
タイトル:久しぶりの洗車をしてきました。
DSC_6106.jpgフロントガラスにも結構な大きさの虫が特攻した跡がありまして・・・
夜遅くまで磨いて・・・p2.jpgコーティングも施してピカピカ&ツルツルなボディが復活しました。


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2013年07月31日

JUKE初車検から帰還(笑)

先日、お初の車検でディーラーに預けてたJUKEが帰ってきました。
R0016604.jpg法定点検と同時に色々とメンテナンスしておいた方が楽だよなぁ。。。

ってことで
R0016601.jpg以下が、この距離:23,215キロで施したメンテナンス。
・エンジンオイル&オイルエレメント交換
・エアコンフィルター交換
・ワイパーブレード(前後)交換
・フロントウィンドー撥水加工
・ブレーキオイル交換
・クーラント交換
・タイヤローテーション
・ナビ更新

更に「グッドプラス保証」ってことでR0016603.jpg2年の保証延長も申し込みました。


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