2013年06月14日

アッセンブリ

先日、やってしまったJUKEのリアバンパー。
R0016396.jpgリフレクター周辺は補修>塗装で修繕するにしても
ウレタン部分R0016394.jpgは交換しかないってことで修理に出してました。

そんなJUKEが修理から上がってきまして
R0016407.jpgキレイになりました(笑)

ただ、、下部のウレタン交換の際、気になったのは
R0016408.jpgこの中央のフィン部分が取り外せるか否か。。。
取り外せるとすれば・・・バンパーとは別のパーツとしてオーダーすることになるなぁ。。。ってことでした。

結果、ポッカリと穴が空いた状態のバンパーが届き(この部分は取り外せる)ました。
R0016408_01.jpgこの赤枠部分は古いバンパーから取り外してから装着。

おそらく、欧州車ではここにリアフォグが装着されたりするんでしょうねぇ。。。って思って、車屋さんに
海外部品のリアフォグ頼んで、、装着してみようかなぁって言うと
最近、車検っていうか、、検査官が灯火関係に厳しいですよ。。。orz
純正で点灯しない箇所に点灯パーツを装着するのってNG出されますよ。
例え、スイッチを設けて、車検時にOFFにするにしても、、NGが出される可能性が高くなってますよとの事。

まぁ、リアフォグが必要なくらいの濃霧が発生したことのない広島市内ですから、、不要なモノを装着して、、整備不良の切符を切られることもないよなぁって思いました。


広島ブログ
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月02日

凹み、、凹む

先日、、JUKEでやってしまいました。。。

ボーっとしてたつもりはないんですが・・・バックしててガシャン!!!って音。
R0016394.jpgリアのウレタンバンパーに引っかいたように深いキズと
その上部:リフレクター周辺にR0016396.jpg細かなキズ。。。orz

もぉ・・・ショックで、、、しばらく凹みました。
ようやく落ち着いてから、ウレタン部分って補修なんか出来ないよなぁ。。。
ウレタンが補修できたとしても、その上から塗装しないといけないし
塗装するとなれば、同じウレタン部分のフェンダーやサイドステップ、前部分まで塗装することになるよなぁ。。。
DSC_6106_01.jpg黄色に塗るわけではないけど・・・こう見ると結構な面積を塗装することになる。。。orz

意を決して(?)車屋さんに見積もり&どうするか?の相談へ
気がつけば17年くらいのお付き合いにある担当さんへ
「ブツけたから見積もって」とお願いすると
「珍しい。。。っていうより、、ぶつけたから見積もりなんて初めてじゃないですか?」と担当さん。
おそらく、、ここ25年くらいで、、相手がいる事故以外で車をぶつけた記憶はありません。

もしかすると、今回、ブツけてしまったのは・・・不注意とかではなく、加齢による運動能力や判断能力の低下が原因かもしれません。
いつまでも若いと思ってるのは自分だけ。。。
父兄参加の運動会に出場したお父さんが、、思いっきり「すってんコロリ」と転んでしまうアレと同じなのかも。。。



やはり、ウレタン部分は
修理+塗装よりも、部品交換のほうが安くつくでしょうってことで、、出た修理見積もりは・・・
ソニー・サイバーショットのRX-1は、、到底買えませんが・・・RX-100だと買えそうな額。。。orz

車も凹んでますが・・・心も凹んでます。


広島ブログ
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年04月26日

増設(タコ足?)

R0015841.jpgJUKEには、プラズマクラスターが装備(?)してあります。
電源コードをぶった切ってACC電源に直接繋ごうかと思いましたが・・・他の車に移したり、あとあと売りに出したりすることを考慮して
R0015839.jpgちゃんと(?)シガーソケットに接続して使ってました。

で・・・JUKEに乗ってて、、ここ:シガーソケットを使う時ってのは・・・携帯電話の電池が切れ掛かった時くらいです。
まぁ、その時はプラズマクラスターの電源を抜いて、、携帯電話用の充電器を接続し直して使ってましたが、
配線を差し替える作業が何かと面倒な事と、空気清浄機として可動させておきたいプラズマクラスターが停止してるのが気に入らない(汗)

かと言って、、前記したようにコードをぶった切るのもなぁ。。。ってことで
R0016149.jpgこんなのを装着してみました。
これでシガーソッケット部分はR0016153.jpgUSB出力が2つになって、センターコンソールの裏側に隠した3連ソケットに接続したプラズマクラスターも・・・
そのコードを切ることなくACC連動で電源が入る状態になりました。

まぁ、よく言えば電源の増設ですが、、悪く言えばタコ足配線の作業でした。
posted by 司馬 at 00:00| 広島 | Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年02月24日

ベイサイド

去年の8月にオイル交換した時の距離が14,520キロのJUKEですが
今日、半年点検と同時にオイル交換してきました。
R0016029.jpgODOは19,626キロ。
前回のオイル交換から5,106キロで、、ちょうど6ヶ月毎の点検でオイル交換になってます。

そんな6ヶ月点検が終わった後、、そういえば、ベイサイドの倉庫跡地に新しいお店がオープンって地元の情報番組でやってたなぁ・・・
R0016034.jpgってことで、、久しぶりのベイサイドへ行ってみました。

お隣のアクタスよりも天井が高い店内はR0016031.jpgん〜、アクタスと同じような品揃えに見えます。

R0016033.jpg倉庫ですから・・・店内を見上げると・・・天井はこの状態。
夏は・・・暑い、もしくは冷房の電気代が大変なんだろうなってのが容易に想像出来たのでした。
posted by 司馬 at 23:54| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年02月23日

pm2.5

ここ数週間、騒がれてる・・・中国から飛来するって言われてる「pm2.5」
言われてみれば、、天気はいいけど霞んでるかな?って思う日が結構、ありますが
これといって咳き込むわけでもなく、、目が痒い、、痛いなどの症状も皆無。
とりあえず、、西日本が危ないって言われてるけど、どうなんでしょ?ってのが本音です。

で・・・今日の午後
R0016027.jpg青空駐車かつ、平日は動いていないJUKEのボンネットや
リアゲートの下部R0016028.jpgを見るに・・・
黄砂?花粉??目には見えないけど・・・この中に「pm2.5」なる微小粒子が含まれてるのか?って思う程に汚れてました。
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年01月29日

放射冷却

一昨日の夜から昨日の朝にかけて降り積もった雪も、昨日の昼の良い天気でほとんど溶けてます。
昨日の夕方の時点で、ちょっと脇道に入っても、雪が残ってたり、凍結してる道路は見受けられませんでした。
住宅の屋根にしても、北側の屋根の一番下側くらいにちょいと雪が残ってる程度。

ただ・・・天気が良い=雲がない状態が夜まで続いてましたので・・・これは明日の朝は寒いんだろうなぁって思ってたら・・・
昨日は雪に覆われてたJUKEにR0015965.jpg霜が降りてバッキバキになってました。
R0015966.jpg近くで見ると・・・色こそ白ですが・・・磁石にまとわり付いた砂鉄のように霜がなってました。

ぅぅ・・・寒い日が続きますが、この週末は3月下旬から4月上旬の暖かさに。。。なんて天気予報を聞きました。
それはそれでカラダがおかしくなりそうな気がしますねぇ

posted by 司馬 at 23:05| 広島 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年01月28日

積雪5センチ超え

昨日の夕方、買い物帰りの市内は、パラパラと雪が舞ってました。
そんな舞う雪を見て・・・まぁ、雪が積もるって言っても、、山間部だけで沿岸部は大丈夫でしょうって思ってました。

夜中、0時前にふと、窓の外を見ると結構、降ってます。
思わずベランダに出て外を確認すると・・・屋根の上は薄っすらと白くなってますが、道路の上は全然、大丈夫。
その後、風呂に入り、、ゴソゴソとしてるうちに、、午前1時半(汗)
ふたたび、外を見ると・・・もぉ、道路も真っ白。
これは明日は早めに起きて、電車で出勤だねぇと就寝。

で、朝・・・
R0015962.jpg久々のドカ雪にJUKEの上には、まるで布団が敷かれたような雪(笑)
道路もバキバキに凍ってますので、、ゆっくりと歩きながら駅へ。。。

電車の中から眺めてると、やっぱりいるんですよねぇ。。。凍った路面でノーマルタイヤを空転させて立ち往生してる車。
スタッドレスタイヤを履かせてる人の方が多くても、1台でもノーマルタイヤがいると渋滞するのが都市部の降雪ですねぇ。。。

若干、遅れ気味な路面電車で、いつもよりも時間は掛かりましたが、無事、職場に到着。
普段は出勤に1時間くらいかかる人が、いつもよりも1時間早く家を出たのに・・・6時間くらい掛かったゎぁって言いながら昼前にご出勤(汗)
もう、完全に顔がお疲れモードでした。

広島市内で積雪が5センチを超えるのは2005年以来だってNEWSでやってましたが
いやぁ、太陽って偉大(?)ですねぇ。。。そんな真っ白な市内もお昼過ぎには、ほとんどの雪が溶けてまして
お昼休みに車を取りに家まで帰ったのでした。
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年01月04日

黄砂?

一昨日、宮島の厳島神社へ初詣の後、買い物に行こうとJUKEに乗った時。

フロントガラスがえらく汚れてるなぁ。。。ん?ボディもポツポツとヒョウ柄。。。orz
どうみてもタイトル:黄砂にやっつけられた格好の汚れ方です。

昨日は・・・とにかく寒く、、、洗車する元気(勇気?)もなくヒョウ柄状態のJUKEは見て見ぬ振り(汗)
今日も・・・昨日と同じく寒いけど・・・奥さんは今日から仕事始め、、、わたしは来週からの仕事始め。

ってことで、、休みなわたしは・・・洗車はしないとダメかなぁ、、、ってことで、懇意にしてもらってるいつもの車屋さんへ
R0015882.jpg年末にコーティングのメンテをしてたから・・・とりあえず、サクっと洗車機へ凸。

キレイになった後・・・この洗車してもらった車屋さんで福袋をもらい、JUKEを購入した車屋さんで福袋をもらった1月4日は・・・
市内でもちょっと北部に行くと、、雪が舞ってた寒い1日でした。
posted by 司馬 at 20:30| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年12月26日

寒いけど・・・洗車

おそらく、1年振りに2011_11_13.jpgこの箱:メンテナンスキットを取り出したような気がします。

先週行った神戸四国で、橋の上辺りに撒かれてた凍結防止材が気になってたこともあり、JUKEの洗車をしてきました。
雨が降った際、屋根の撥水効果の無さ(汗)から。。。いかに5years coatを施してても、ちゃんとメンテしないといけないゎ。。。
と、痛感してのメンテナンスキット。

抜けるような青空だけど・・・風が吹けば顔が痛くなるような気温の中での洗車。
洗車途中でデジカメ撮影するような余裕もなく(笑)
DSC_6106.jpg洗車後に移動して・・・キレイなJUKEをパチリ。

洗車した後はR0015841.jpg電源コードがダラリと出っ放しだった「プラズマクラスターイオン発生機」のコードを
コンソールの中を這わしてキレイにしたりしました。

シガーソケット部分をブチって切って、アクセサリー電源に直結しようかと思いましたが・・・
他の車への載せ替えやオークションへの出品等(笑)を考慮して
R0015839.jpgそのままシガーソケットへ繋ぎました。

そんな洗車やコード類の整理をした今日の夕方は・・・
R0015845.jpgキレイな夕焼けの広島市内でした。
posted by 司馬 at 21:43| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年11月04日

標高と紅葉

今日から奥さんが出張。
ってことで、広島空港までお見送りしてきました。

その後、せっかく(?)東広島に来たんだから・・・紅葉を観て帰ろうかねぇと思い立ち、鏡山公園に寄ってみました。
DSC_5944.jpgん〜、、やはりちょっと早かったですかね<紅葉。
ここ:weblogを読み返してみると、2年前DSC_2472.jpg11月26日が見事な紅葉具合です。
DSC_5951.jpg公園内を散策すると、それなりに紅葉してる部分はありますが・・・
やはり月末と比較するとDSC_2479.jpg物足りない感が漂います。

そんな東広島を後にして、広島市内へ戻ってからJUKEを洗車。
洗車してキレイになったJUKEの写真を撮ろうと市内の広域公園へ立ち寄ると・・・
DSC_5966.jpgなんか、、東広島の鏡山よりも紅葉が進んでるみたいです。
緯度にしても標高にしても東広島の方が紅葉が進んでそうなんですが、黄色にしても
赤色にしてもDSC_5975.jpg市内の広域公園のほうが紅葉が進んでます。
DSC_5972.jpgそんな広域公園の駐車場はほぼ満車で
DSC_5955.jpgJUKEの両隣が空いた状態は確保出来ず(汗)
市内を移動してDSC_5976.jpgJUKEのグラマラス(?)なリアフェンダー辺りを前からパチリ。
DSC_5979.jpg後ろからパチリ。
わたし的にはエキセントリックなフロントもDSC_5977.jpgパチリ。

んな感じでプラプラとして帰宅したのが14時過ぎ。
朝、9時半くらいに空港まで送った奥さんは・・・そろそろ、目的地に到着したかなぁ。。。


イイナァ・・・北海道、というわたしに、、仕事だからと答える奥さん。
イヤ、仕事で行くにしてもイイナァ北海道って思ってしまうわたしは・・・
生まれてこの方、北海道はおろか、東北にも行ったことがなかったりします。
posted by 司馬 at 14:52| 広島 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年10月29日

燃費計の誤差

コルトには付いてないけどJUKEにあるものは多いですが・・・その中の一つに「燃費計」があります。
2012_10_29_juke.jpgインパネ内に表示されてるこれで、満タン給油した際に、リセットしてます。
この数値はおそらく、走行距離とインジェクションから噴出される燃料を元に算出されてる燃費だと思われます。

で、実際の燃費は満タン方式で計算してますが、この満タン方式で出た燃費と、この燃費計に表示されてる燃費の誤差って?どうなんだろ?って思って追っかけてみました。

2012_juke_nenpi.JPG燃費はじめメンテナンスの為に某車系SNSに登録してます。

10/28  燃費計の16.4q/ℓに対して、満タン法では15.57q/ℓ
10/13  燃費計の16.1q/ℓに対して、満タン法では15.21q/ℓ
10/07  燃費計の12.5q/ℓに対して、満タン法では11.89q/ℓなどなど、、過去一年に遡ってみて

それぞれの誤差は・・・ほぼ、、燃費計×95%=満タン法です。

ってことは・・・遠出した際、、R0013360.jpgフェールランプが点滅し始めた時には
満タン時にリセットしたトリップの距離を・・・燃費計の平均燃費×95%で割ることで消費したガソリン量が出てきます。
タンク容量の52ℓから消費した量を引いた残りのガソリン量に、、とりあえず10q/ℓの燃費を掛けて航続可能距離を算出。

これくらいしないと・・・フェールランプが点滅し始めた後に出てくる航続可能距離は・・・
すぐ「-----」って表示になって役に立たない=不安になるんですよねぇ。。。(汗)
posted by 司馬 at 00:00| 広島 | Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年08月26日

バニティーミラー

先週、JUKEの12ヶ月点検に行った際
頼んでたサンバイザーが入荷したって連絡を受けて、ディーラーに行ってきました。

R0015105.jpgこれがこれまでの運転席バイザー
R0015129.jpg今日、交換したバニティミラー付きのバイザー

ミラー以外にもR0015128.jpg駐車場や高速のチケットが挟める帯(?)みたいなのも新しく装備されてました。

ってことで、、R0015127.jpgとりあえず、、距離14,604キロで運転席バイザー交換です。
posted by 司馬 at 21:39| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年08月18日

年次改良

今日はJUKEの12ヶ月点検(2年目)に行ってきました。
R0015097.jpg距離は14,520キロ。
所要時間は約1時間、リフトアップされて下回り(足回り)のチェック、エンジンオイルとオイルエレメントの交換をはじめとしたエンジンルームのチェック。
これといって異常や交換部品はなく、、前記したオイル交換とタイヤの前後ローテーションをしてもらいました。

購入当初から運転席側のバイザーにミラーがないことをボヤいていたからか(汗)
それを覚えてくれていた担当さんから「今の型は運転席バイザーにもミラーがついてますから・・・パーツとして頼んでもらえれば・・・」

年次改良で装備が追加になったんでしょうねぇ。。。
R0015104.jpg<助手席 運転席>R0015105.jpg

ん〜、やはり寂しいですから、、部品の取り寄せをお願いしました。
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年07月22日

航続可能距離

JUKEはガソリンが残り少なくなると・・・
R0013360.jpgインフォメーターに「航続可能距離」って表示が点滅します。

先日行った尾道の帰路で、、この「航続可能距離」が点滅し始め、、同時にその距離が77qと表示されてました。
点滅開始と同時に、この点滅が始まってから実際は何キロくらい走れるのか様子を見ようと思いまして、トリップメーターをリセットしました。

このインフォメーターに表示される「航続可能距離」ってのが、、結構、、いい加減でして(汗)
77キロ表示のあと、10キロも走行してないのに・・・可能距離が50キロって表示になってたりしますし
おそらく77キロ表示が始まってから20キロも走らないうちに、その距離が「------」って表示になって
結局、、あとどれくらいの距離が走れるのか不明になってしまいます。


juke52l.JPGとりあえずJUKEのタンクは約52ℓです。
昔の感覚でいえばフェールランプが点灯した時点で残りのガソリンは約10ℓ、燃費をリッター10キロだとして、航続可能距離は約100キロだと思ってます。


で・・・昨日、満タン給油しましたが
R0015012.jpg点滅が始まってからリセットしたトリップBは34キロ。
給油量はR0015011.jpg43.51ℓでした。

タンクの容量が52ℓで、給油量が43.5ℓですから、、残ってたガソリンは8.5ℓ
平均燃費を11キロだとすれば・・・
34キロ÷11=3.09ℓ
残ってたと思われる8.5ℓに3.09ℓを足すと・・・やはり、、「航続可能距離」が点滅しはじめた時点のガソリン残量は・・・
ほぼ10ℓと思って間違いなのかなぁ

ってことは、、やはり点滅し始めてからガス欠になるまでには約100キロは走行(航続?)可能だと思われます。
100キロは走れるはずなのに、、点滅し始めてから30キロくらいで航続可能距離が-----って表示になるのは???


まぁ、、走行のシチュエーションによって燃費は激減しますから
表示された航続可能距離を信じる人がいたとして、表示されてる距離よりも短い距離でガス欠になったら・・・
問題ありますから、、早めに距離表示を終わらせて-----って表示にしてるんでしょうねぇ。。。

やはり、JUKEもフェールランプ=航続可能距離が点滅し始めたら、、トリップメーターのどっちかをリセットしておいて、その距離が70〜80キロになるまでに給油した方がいいってことになりますねぇ
posted by 司馬 at 20:27| 広島 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年04月27日

洗車

青空駐車のJUKE。

春先の黄砂にやっつけられてドロッドロな状態なJUKEですが・・・
17万キロを超えたコルトには長距離走行は耐えられないかもしれないって懸念=長距離はJUKEにお任せって結論に達してるのは去年からです。

さて、明日からのGW。
長距離を移動するのはコルトではなくJUKEになるのは必至ですので・・・今日はJUKEを洗車してきました。

同じような考えの人達なのか、、GWだから徹底的に洗車に没頭するのかは不明ですが、、夜10時過ぎのコイン洗車場は結構な人出でした。
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年02月04日

1万キロ

2010年の9月に納車になりましたから・・・
1年5ヶ月でR0014702.jpgJUKEが1万キロに到達しました。

1年と5ヶ月=17ヶ月で10,000キロですから・・・月平均588q、、1日平均で18.97qですか。。。
納車から1年を経過した時点での1日平均距離20.79qと比較しても、、その距離が短くなってます(汗)

でも、以前の奥さんの車:CR-Vが13年でR0013134.jpg51,123qでしたから
51,123÷13÷12÷31=10.57qの平均走行距離と比較すれば・・・1.8倍も走ってます(笑)

まぁ、週末オンリーのJUKEと平日オンリー(笑)のコルトを比較するには無理があるのはわかった上で・・・
久しぶりのキリ番やゾロ目R0014701.jpgを撮影出来たのが・・・ちょっと嬉しかったのでした。
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月23日

一人前

先日、リコールが発表されたJUKE。
確実に対象車両だよなぁって思ってたら、、DMが届きました。

先週の土曜、買い物の途中にディーラーに寄って、、所要時間を尋ねると・・・1時間から2時間くらいって返答な上に、ピットの中はJUKEだらけ(汗)
まぁ、、リコール内容をみるに、、広島でも沿岸部だと緊急性が求められる内容でもないし。。。後日でもいいかってことでディーラーをあとにしたのでした。

で、今日の午後。
えらく汚れてるJUKEをみながら、、洗車しないとなぁ。。。って気持ちと、、寒いゎって気持ちが(汗)
その気持ちの戦いの中、、あっ!リコールの処置してもらって・・・ついで(笑)に洗車してもらえばいいんでない?!って思い立ち・・・

2011_12_23.jpg水が侵入して、、その水が凍った場合に、、ドアロックが閉じれなくなる可能性があるって内容のリコールですから
ドアの内張りを剝がして、、この状態になります。

ん〜、、ドアをデッドニングで塞いでると、、この作業で、また穴を開けるような場合、どうなるんでしょうかねぇ???なんて思いながらみてました。


まぁ、、リコールが発生して、、ようやく一人前の車だと思ってるわたしからすれば、、ようやくJUKEも一人前ってことですか(笑)

posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年12月20日

なんだかんだいっても・・・年末。
地球温暖化なんて言われても、、年末=冬で、、寒いです。

今週の日曜辺りから一気に寒さが進み、、昨日、今日の朝は、青空駐車のJUKEが・・・
2011_12_20.jpgタイトル:霜でガチガチになってました。


この寒さに加え、、広島市内は西からインフルエンザが流行ってきてるらしいです。。。orz
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年11月13日

メンテナンスキット

去年の9月に納車になったJUKE。
オプションで5years coatを施してます。

コーティングってスゲぇなぁって思うのは、洗車するたびに、、水洗いだけでもスベスベなキレイな塗装面が保てることです。
ただ、、5years coatって名前から5年間、ノーメンテナンスで大丈夫かといえば、、そうでもなく定期的なメンテも必要な模様。

ってことで、、今日は午後から、、JUKEを・・・2011_11_13.jpgメンテナスキットを使って洗車してきました。

ちょっと撥水効果が薄れてきてた屋根も、撥水効果が復活して、、玉のように水が流れ、、キレイになりました。
posted by 司馬 at 21:36| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年09月17日

燃費のアタリ

今月で1年を経過したJUKE。

今日、1ヵ月ぶりに給油で2011_09_17_03.jpg43.62ℓの満タン給油で
2011_09_17_02.jpg距離552キロでした。

そんな、給油ごとの燃費を某サイトに記録してて・・・juke2011-09.JPG
丸1年で走った距離に対する燃費は13.04q/ℓ。

2011_09_17_nenpi.JPG長距離の燃費は16q/ℓで、、一般道での燃費が10から12前後で推移してました。

が・・・一般道ばかりのここ直近の燃費は・・・juke-nepi2011_09.JPG
12q/ℓ超えで安定してます。

1年、走行距離8,000キロを越えて、、アタリが出て安定してきた。。。っていうよりは・・・
運転してる右足が電スロやCVTとの相性を理解した上で、、それなりの運転をしてきた結果=燃費が安定したきたってことなのかなぁ。。。って思います。
posted by 司馬 at 00:00| 広島 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする