2010年10月09日

一ヶ月点検

JUKEが納車になったのが先月の4日
ほとんど、週末しか動かないのは以前のCR-Vと同じ(汗)
ただ、CR-Vには未装着だったナビを装着しまして、、結構、、遠距離も行けるねぇ。。。なんてことを言ってた手前(?)慣らし運転も兼ねて、神戸までの700キロ弱を走破したりもしました。

そんなJUKEも1000キロを超えて、、納車から一ヶ月が経過しましたので、、ディーラーで一ヶ月点検を受けてきました。


まぁ、、軽い(?)点検を行なうと同時に、、設定しなおしてもらったのがオートライトの感度でした。

オートライトなんか使わなくても普通に暗くなれば自分でライト点ければいいって思ってたんですが・・・
R0013234.jpgJUKEのライトスイッチの配列が・・・OFF>AUTO>スモール>ライト点灯って順番になってます。
OFF>スモール>ライト点灯>AUTOなら、周りの暗さに合わせて自分で捻ればいいんですが・・・
この順番だと、OFFからスモールにする際、、一度でもAUTOを通ってスモール位置になるので、瞬間的にライトが点くんですよねぇ。。。(汗)

一瞬、点灯するのがロービームですから、それほど問題はないと思いますが・・・対向車からすれば、、パッシングされたように見えるんでないか?って思いと・・・HIDですからバーナーの寿命にも悪いんでないか?って思いがあります。

ってことで、、AUTOにしておくのが一番、無難かなぁ。。って思って使ってきましたが、、オートライトのセンサーがちょっと敏感すぎるっていいましょうか、、え?この明るさで点いてる?って思うことが多々ありましたので、感度を鈍くしてもらってきました。

サービスの人とお話してみると、、オートライトの感度は
・通常・敏感・すごく敏感・鈍感の4つに分けられてるらしく、、とりあえず、、一番鈍い感度にしてもらって、しばらくは様子見です。

一ヶ月点検は、当たり前ながら(?)これといって異常もなく、無事、終了でした。
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2010年09月26日

JUKEの燃費

一般道での燃費は・・・10.26km/ℓなJUKEです。
先日、そのJUKEで広島>神戸を往復しましたが、コルトで往復した時には走行距離666キロで、向こう(神戸)で10ℓくらいを追加給油してからの往復でした。

で、昨日のJUKEの走行距離は689キロ、その距離をノン給油で走りました。
ん〜、燃費いいなぁ。。。とは思いましたが、、コルトとJUKEでそんなに燃費が違うとは思えないけどなぁ。。。ってのが率直な思い。

よくよく考えれば、、コルトのガソリンタンクは42ℓ、JUKEのそれは52ℓです。
まぁ、10ℓも違えば、、走行距離にも差が出るわなぁ。。。って思ってしまうのは、、14万キロを超えたコルトへの贔屓目か(汗)

そんなJUKEもフェールランプがつき始めてしまったので、、今日、満タン給油してきました。
トリップは704キロ
給油量は42.55ℓ
燃費は16.55km/ℓと、、結構、、いい数字です。

やはり、、CVTは新しければ新しいほど、、燃費に特化したプログラムになってるんでしょうねぇ。。。
高速での100キロ巡航でタコは2,000RPMで巡航しますし<JUKE
回転数が低いので、静かだし、燃費もいいし、、、こりゃぁ、今後、長距離移動はJUKE、短距離移動はコルトってことになりかねませんゎ(汗)
posted by 司馬 at 22:07| 広島 ☔| Comment(4) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月24日

JUKEお初の燃費計算

今月の初め、、9月4日に納車になった日に満タン給油したJUKE。

なんだかんだといいながらも、、以前のCR-Vと同じく週末のチョイ乗りしか動いてなかったりしますが・・・今日、納車日に続いて2回目の満タン給油でした。
コルトには装備されてないインパネ内の燃費計と睨めっこしながら、、ECOモードでの運転で、、そのインパネに表示されてる平均燃費は10.9キロ辺りでしたが、はたして満タン法での燃費は・・・
SBSH01061[1].jpg距離354.1キロで34.5リッター・・・10.26キロ/ℓでした。

夕方の渋滞に巻き込まれることが多く、そのほとんどが20キロ以下の走行距離の・・いわゆる「チョイ乗り」の使い方+1.5の排気量+車重1.4tにしては、、燃費いいなぁ。。。

高速道路で、、遠出すると・・・どれくらいまで燃費が伸びるかが楽しみです。


そんな今日は・・・ほぼ3ヶ月振りの散髪で、、サッパリしたと同時に、、急に涼しくなった気候とあわせて、、風邪ひきそうだなぁ。。と思ったのでした。
posted by 司馬 at 21:34| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月18日

車高の低さは・・・知能の低さ(笑)

小学校の頃に県立体育館で開催されてたスーパーカーショーで見た「フェラーリ」や「ランボル」のイメージが強烈だったのか・・・
車メーカーが出すコンセプトカー等のイメージスケッチの多くは、、その昔みたスーパーカーと同様に、車高が低く、ホイールは大きく、タイヤは太くて、、薄いです。

純正で車高が低く、、大口径ホイールに扁平タイヤを装備する車は・・・値段が高くて手が出ない(出せない)から、、つい、、買った車の車高を下げ、、インチアップのホイールにしてしまうのは・・・小学校の頃に経験したスーパーカーブームを引きずってるのかもしれません(汗)

ってこと(?)で、、、気が付けばいつもショックアブソーバとスプリングを交換して、、車高を下げてますが・・・
DSC_1984.jpgさすがに奥さんの車を、、そうするのはNG(笑)って自分で思ってます(ました?)

タイヤ&ホイール通販のフジコーポレーションのサイト内でのフィッティングルームで・・・車をセレクトして、、ホイールを選んで・・・車高をぐっと落とすと・・・
juke-1.JPGおやおや、、カ・・・カッコイイぞ(汗)

更に、、webをウロウロしてて発見してしまったのがコレ
Nissan-Juke-Tune-2.jpgんっと・・・マッチョなマーチって感じで、、悪くないです。

でも・・・この状態にすると、コルトと同じで運転できるのはわたしだけってことになるので・・・やはり、奥さんの車の車高を下げたり、、大口径ホイールを履かすのは・・・NGです(笑)
posted by 司馬 at 23:59| 広島 | Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月12日

ケルビン地獄(笑)

先週、納車になったジューク。

奥さんの車なので、基本は・・・ノーカスタム(笑)です。
が・・・先日、同じ色、同じグレードのジュークを見掛けました。

時間は20時前、場所はとあるスーパーの駐車場。
あっ!同じ色のジューク!!!と、喜ぶ(?)奥さん、、しかし、しばらくすると、、ヘッドライトとボンネット横のライト(ポジションとウィンカーがあるコンビライト)の色が違いすぎじゃない??!!うちのも・・・同じ状態???と、、問い詰める奥さん。
そのジュークもうちの車と同様に、、MOPのキセノンヘッドランプです。
純正のキセノンですから、、おそらく、、3500Kか、よく行っても(?)4000KくらいのHIDだと思われますが、、ボンネット横のポジションランプは普通に、、ウェッジ球ですから・・・
ヘッドライトに比べると、黄色黄色してるんでしょう<ポジション。

ってことで、、今日の昼、立体駐車場内で撮影したのがこれ
R0013148.jpgん〜、、ツリ目なポジションは、、やはり、、白熱灯よろしく(笑)黄色いです。
で、、この2箇所の色を合わせるのに・・・HIDのバーナーを3000K(笑)に変更するよりは、ポジションのウェッジ球をLED球に変更したほうが安くあがるでしょう。。。
ってことで、交換してみました。R0013152.jpg

が・・・ポジションの青みの方が勝ってしまってます。。。orz

ポジ球の色合い(青み)に合わせようとして、、HIDのバーナーを・・ケルビンの高いモノに換装・・・し始めると、、キリがなくなり、、タイトル:ケルビン地獄にはまってしまうんだと思いまして・・・なんとか、、踏みとどまりました(笑)

実は、、このポジ球交換した直後、、外したウェッジ球が、、ワイパー根元の穴に、、コロコロと転がり落ちてしまいまして(汗)
焦ってディーラーへ出向いてワイパー根元辺りをバラして、、ウェッジ球をサルベージしたりして、、休日が終わってしまったのでした(笑)
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2010年09月11日

盗難多発地点

昨日、綴ったように奥さんの車:ジュークには日産の純正ナビ(ディーラーOP)を装着してます。

以前から、生活圏内で、、知ってる道路であってもナビを使っておくことで、、そのナビの案内の特徴(くせ?)を理解してるからこそ、知らない土地でのナビゲートが有効になるって思ってますから、とりあえず新たに装着したこの日産純正ナビも、、出来る限り生活圏内でも行き先を設定して、、案内に慣れるようにしてます。

とは言いながらも、、目的地もなく、ただ単にブラブラとドライブしてて・・・とある場所へ到着してからエンジンを切ると・・・
ナビが「盗難多発エリアです。ご注意ください」っておしゃべりしました。
で、、今日は買い物に行くのに、、とあるスーパーを目的地に設定すると
「目的地付近で車上狙いなどが多発してます。ご注意ください」ってメッセージが発せられました。

正直、、純正ナビってのは市販のナビと比べると、機能的には2世代前(汗)なのに、、価格は市販の最新モデル並ってイメージでした。
なんとか、補助金申請が間に合ったみたいで、、補助金25万円が入ってから市販のナビを購入する?とか言ってましたが、補助金が入ったら入ったで、、絶対に他のモノに使うような気がする(汗)から、最初からナビはつけておく。。。って奥さんの弁。

で、、ジュークのセンターコンソールを見ると・・・なんとなくDINサイズよりも広いような気がするなぁ。。。ってことで確認すると
ワイドタイプになってますって返事=DINの横幅+αだから、、市販のDINサイズナビを装着するなら、、化粧パネルが別に必要ってことですか。。。orz

ってことで、、市販ではなく、純正でHDD+バックカメラ付のナビにしたってのが現実なわけですが、冒頭、綴ったようなアナウンスに驚きまして・・・純正ナビって侮れないなぁ。。。なんて思いながら、今更ながらメーカーサイトで確認すると
navi-tounan.JPGちゃんと、ナビの注目機能として紹介されてました(汗)

自宅周辺でエンジンを切ったり、、目的地に設定した場合には、これらのネガなアナウンス=盗難多発エリアや、車上ねらい云々が流れない=自宅周辺は治安がいい事に安心しつつ、、この案内をするための元データは、、どこ発信の何情報なのか?が気になったのも事実です。
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2010年09月10日

MOPとDOP

先週、納車になったジュークは奥さんの車です。
コルトのように、、アフターパーツをあれこれと装着するでもなく・・・とりあえず、購入時に装着するオプションで完了です(笑)

で、装着したのは・・・
MOP:メーカーオプションでは、どこまでをパッケージにすれば気がすむんだ?と思ってしまった
interi.JPG
■インテリジェントキー+プッシュエンジンスターター+電動格納式リモコンカラードドアミラー(ドアロック連動自動格納機能付)+エンジンイモビライザー
mop-hid.JPG
■キセノンヘッドランプ(ロービーム/オートレベライザー付)の2つ(2種類?)でした。

んで、DOP:ディーラーオプションは
dop-navi..JPG dop-navicamera.JPG
■ナビ+バックカメラ
dop-arm.JPG
■アームレストや、、バイザーや、フロアマット、、5年コーティングなどなど・・・

で、、冒頭、綴ったようにアフターパーツをあれこれと装着するわけでもないですが、今更ながらにメーカーサイトを見てて思ったこと。
MOP.JPGホイールを16インチのスチールホイールから、、17インチのアルミに変えるのは・・・DOPじゃなくて、MOPなんですねぇ。。。

で、サイズを見てみると
205/60/16と215/55/17です。

16インチ:205の60の直径が652ミリ
17インチ:215の55の直径は668ミリ

・・・直径が大きくなる=外径も大きくなるタイヤとホイールサイズをセレクトするのがメーカーオプションってことは・・・
16インチ装着の車と17インチ装着の車では、、メーターの設定が変更になってるからこそのメーカーオプションだってことなんですかねぇ。。。

普通に外径をあわせてインチアップしようとすると・・・17インチで245とかの幅になって・・・ホイールが入らないし(汗)
どうせタイヤとホイールはアフターパーツを装着するから鉄チンでいいや。。。って軽い気持ちだと、、後からセレクトするタイヤサイズが限られてくるってことなんですねぇ(メーターの狂いを最小限に留めようとすると)

メーカー設定のインチアップホイールに興味がなかったですけど、、工場の出荷時点でないと装着出来ないオプション=メーカーオプションってのを痛感したのでした(汗)
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2010年09月05日

お祓い

わたしは、、、これまで、神社で車のお祓いってのをしてもらった経験がありません。
ただ、奥さんはいつも車を購入する毎にお祓いをしてもらって、お守りをダッシュボードに入れてます。

で、先日納車になった車のお祓いをしてもらいに、、お隣は廿日市市の速谷神社へDSC_1993.jpg行ってきました。
速いって言葉が名前にあるからか。。。広島で車のお祓いといえば、、ここ:速谷神社が有名らしいですが・・・速谷神社のサイトから引用しますと
畿内と九州を結ぶ大動脈で、上代よりもっとも重要な街道だった山陽道にあって、当社は古くから「山陽道の守護神」として、その霊験は真にあらたかです。古代、九州にむかう防人(さきもり)が、当社に往来安全や武運を祈願したという故事を数多くみることができます。

車を買ったら速谷さん」といわれ、全国有数の交通安全の守護神として、広くドライバーの信仰をあつめています。
と、、自己紹介(?)されてます。

DSC_1986.jpgフロントを正面にむけて駐車して・・・運転する奥さんとわたしが拝殿で祈祷して頂いた後、、車のボンネット、ドアを開けてお祓いしていただきました。

DSC_1984.jpgふと思ったのは・・・
わたし、2007年の前厄、2008年の本厄、2009年の後厄、そして今年のお礼参りで行ってる神社と、、今日、車のお祓いに行った神社が別です。

今日、拝殿で祈祷してもらう前、わたしが奥さんに言ったのは・・・
「えっと・・・ここで祈祷してもらったら・・・厄払いした神社の神さん、、怒らないかね??」でした(笑)
「は?」と聞き返す奥さんに「いやぁ、、厄払いした三輪明神の神さんが「おいおい、、、何それ?わたしじゃダメってこと???って怒らない??」

奥さん曰く、神様は『あなたみたいに』心が狭くないから大丈夫でしょ。。。でした(汗)

posted by 司馬 at 21:54| 広島 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年09月04日

補助金駆け込み

薄氷を踏むかのごとく、、日々、予算を消費(消化?)してるらしい・・・エコカー補助金。
TVや新聞折込広告を見てると派手に「9月末まで」と宣伝してますが、新規車両を登録しないと補助金の申請もできないわけですから、今から車種を決めて、、オプション選んで。。。なんてやってると登録した頃には予算がなくなってるんじゃないでしょうか。。。

DSC_1969.jpgうちの2台は・・・
コルトだと10万円、CR-Vだと25万円の補助金です。

コルトにしろ、CR-Vにしろ、、車に乗って移動する場合に、、わたしがコルト、奥さんがCR-Vと、、それぞれに乗って移動することは稀ですから、よくよく思い返すに、、この2台を横に並べての2ショット写真ってのは記憶にないのは当たり前のことですか(汗)

で、、記憶にない2台の2ショット写真がある=意識して2台を並べたわけです。
なぜに?わざわざ2台を並べて撮影したかといいますと・・・・・この2台を並べて撮影できるのも今日が最後だったりします。
DSC_1972.jpg今では街中で、、見かける機会が激減した『33』ナンバー
これまた、今となってはレアアイテムなカンガルーバーDSC_1973.jpg
R0013137.jpgスゴク重たいボンネットを開けると、、ある意味、新鮮なスカスカ感の漂うエンジンルーム。

平成8年5月登録ですから、今年で14年目のCR-V
そのODOメーターはR0013134.jpg51,123キロでした(って、過去形)

冒頭、綴ったエコカー補助金と、、この平成8年式=登録から13年超のCR-Vのいろいろを綴ってる時点で・・・CR-Vがドナドナされてったことになるわけです。。。

DSC_1980.jpgで、、新旧交代の図です。

デュアルポンプ式の4WD=普段はFFでフロントが滑ると・・・リアも駆動する四駆・・・それって、Fが滑った時点でアウトでしょ!!!って凸込みを受けてた『なんちゃって4WD』のCR-V。
SUVな装いながら、、FFの駆動方式に加えて、、リアはトーションビームな『なんちゃってSUV』なジューク(笑)

『なんちゃって』で、いいんです。。広島市内は雪に見舞われるのは年に2、3回ですし、河原やオフロードに出掛けることもなく、陸サーファーよろしく、、シティーSUV派ですから(汗)


2ドアに見えるリアドアノブ辺りの処理や、、タイトに切り込んだキャビン。
まぁ、、対向車線に走ってれば、、尖がった車だなぁ。。。と思ってしまう『日産ジューク』が、今日、納車されました。
R0013140.jpg夜、キレイなハイコンメーターや
インテリジェントコントロールパネルもキレイですR0013142.jpg

って・・・奥さん曰く、、わたしの車だから・・・・・あんまり、、イジって壊さないように!!!!っていうか、、使い方を自分だけ理解せずに説明するように!!!との注意を受けたのでした(汗)
posted by 司馬 at 23:40| 広島 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年06月19日

じゅうくにち

以前、デュアリスを試乗した日産ディーラーの営業マンさんが定期的に届けてくれるDMで・・・
SUVライクなコンパクト:ジュークの案内を受けてました。

で、今日は6月の19日
19日・・・じゅうくにち。。。ジュークにち。。。。。ってわけでもないですが(汗)
昼過ぎに奥さんから言われたのは「ジューク」見に行きますよ。。。でした。

CFやwebで見た感じでのわたしのイメージ<ジューク
リアフェンダー辺りはグラマラスでイイ感じ。。。
テールランプはボルボっぽいし、、リアナンバー辺りのボリュームは、、スカイライン・クロスオーバーやインフィニティFXっぽくてgood(笑)
ただ、、フロントがねぇ。。。なんか、カエルっぽいっていうか、、フェンダー辺りにボリュームを盛ったマーチのSUVバージョンを出してみましたって雰囲気なんですよねぇ。。。

で・・・実車
R0012884.jpgやはり、、リアの雰囲気はイイです。
で、フロントR0012886.jpg慣れれば違和感が薄れるのかなぁ。。。
って感じのボンネット横のコンビランプ

R0012885.jpg内装の・・・ラウンド感は悪くないですが・・・
このインテリジェントコントロールパネル652_dl0000316364.jpg
2グレードの両方に標準装備かと思いきや、、上級グレードのみってのは・・・orz

試乗した感想としては・・・
正直、、1,500ccのエンジンに1.4トンの車重は・・・モッサリ感満載かと思いましたが、、意外(?)と、軽快な動きでしたし、、リアの居住性も、、デザインから考えれば許容範囲かな。。。

見積もりも・・・MOPのキセノンとインテリジェントキー+プッシュ式エンジンスタータ。。。に、フロアマットやDOPナビにバックカメラ、、、バイザー。。。などで240万円ってのは妥当な金額かなぁ。。。
ただ、、今のCR-Vよりも車内空間、、特にリアは狭くなるってのはネックだったりします

が、まぁ車格の違いを考えれば仕方ないか


ってことで、、今年から税金が10%増しになってしまった平成8年式のCR-Vで乗り付けた日産ディーラーでのヒトコマでした。
posted by 司馬 at 21:19| 広島 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | JUKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする