下駄代わり＝日常の足としてではなく、、
ある意味(？)趣味になるのかなぁ。。。って感じで車を中心にしたサイト構築をしてて、、そこのコンテンツの一つとして、ここ：weblogを展開してます。
車がスキ・・・な、割には・・わたしの車に対する知識ってのは、免許を取った辺り＝25年前で時が止まってるんでしょうか(汗)
車雑誌にしても、これといって買うわけでもないですし、、車情報に疎くなってるなぁ。。。と感じたのは・・・
ここ数日、先日綴ったようにタイヤが寿命ってことで、新しいタイヤを(ホイール含)探してます。
量販店やタイヤショップで見かけるホイールのサイズが、、？？？です(汗)
わたしの知識では
「17インチ 7Ｊ 100PCD4穴 オフセット+42」って感じで表記されてるはずのホイールが
「1770 100×4 インセット42」って表記されてます。
インチや幅、、ピッチや穴の数は理解できますが・・・「インセット」？？？？？
プラスとかマイナスで表記してたオフセットと違う表現の「インセット」？？？？？
もしかして、、オフセットとは違う表現で、、図り始める位置が違ってたりすると、、数字から受ける自分が抱いてるホイールのイメージとは違ってきてる？？？
と、、？？？だらけでしたが、、昔からあった呼び方らしく＜インセット
2008年7月から変更(統一？)になってますよ。。。と、店員さん(汗)
プラスオフセットのことをインセットと読んで、、マイナスオフセットのことをアウトセットと呼ぶ(らしい)。。。
ってことで、、今、装着してるホイールの「オフセット+30」は、、今時(笑)の表記だと「インセット30」になるみたいです。
ん〜、、、タイトル「浦島太郎」じゃないですが・・・
久々にカー量販店に行って、、取り残されてる感をヒシヒシと感じたのでした。。。
2010年06月01日
浦島太郎
この記事へのトラックバック
今回もタイヤ＆ホイールを同時に交換されるのですか？
僕も先週からタイヤを探している訳ですが・・・
ダンロップの702を履いててツメに干渉してますから（702のリムガードが大きいため、そこに干渉してます）、これよりも細いタイヤを探しています。
16インチ195の45タイヤだと、
ダンロップ；703の総幅が198mm
ヨコハマ；S-Driveの総幅が198mm
S-Driveにしようと思いましたが、幅が今と同じだと間違いなく干渉してしまうのでやめとこうかと・・・。
調べていくと、ピレリやトーヨータイヤはリムガードの出っ張りが少ないらしく、、、
トーヨー；T1Rの総幅が195mm
3mmほど短いのでT1Rが良いかな〜と思っています。
ただこれで、干渉しないのか？...となると謎ですし。
頑張って手に入れたBBSですが、手放して他のホイール＆タイヤを買おうかとも思っています。
「インセット オフセット」なんて感じで検索すると色々なサイトがヒットしますので、参照してみてくださいませ(笑)
ル・マンのリムガードは・・・出っ張りが大きいわけではないと思います。
http://zeek-weblog.seesaa.net/article/48520062.html
↑
ここ、読んでみてください
リムガードの形状から考えるに、、ル・マンでフェンダーと干渉するなら、同じサイズの他メーカーでは、ほとんど干渉すると思います。
せっかくのBBSですから・・・
思いきって165/50/16辺りのサイズで、、グイって引っ張りタイヤにするとか(汗)
リムガードが出っ張っているわけではなく、ショルダーが寝ているのですね。
う〜ん・・・これは、絶対干渉しますね。
前回、ショップでツメ折はできるか聞いてみたんですけど、コルトの場合ツメの上に更に盛ってあるから出来ない（やめといた方がいい）らしく（汗）
干渉といってもガツガツに当たっている訳ではないので、もう一か八かで履いて、ツメに干渉したらツメを削ろうかと。。。
165/50/16で引っ張るのは、親にやめてくれと言われました（笑）時々、父や母が乗るので・・・
あの盛ってあるのはおそらくシリコンで・・・カッターナイフで削ぐと簡単に取れました(汗)
あと、、私見ですがフェンダーの爪は・・・
折れてることで、、リアフェンダーの強度を保ってるので、削るのは一番よろしくない(らしい)
削ったところからフェンダーにヨレが発生することもあるみたいです。
何もしないのが一番ですが、折るか？削るか？の二択だと折るほうがイイって聞いたことがあります。
ただ、、全く逆のことを言う人(お店)もいるので、どちらが正しいかはわかりません。
折ったわたしから言えることは・・・
折り曲げることで、、フェンダーが外に膨らんで、その歪みがリアバンパーとの接合部ピンに集中して、、破損してしまってるのは事実です(汗)