だって・・・山陽道は存在してなくて、、広島から高速を利用しようとして、一番近いインターといえば、中国道の広島北インター(汗)
広島市内からだと、その広島北ＩＣまでが１時間以上要する場所だったりしました。
ただ、最近は・・・高速道路を走ってても、、自動車学校の教習車が「仮免許練習中」を掲げて走ってるのを、結構な頻度で見かける＝高速教習ってのが必修なんでしょうねぇ。。。
ちょっと前に、、友人のプリウス(1.5モデル)を運転する機会がありました。
なんとく、、ブレーキを踏んでおかないと、、スタートボタンを押してもエンジンが始動しないんだろうな。。。くらいは意識できてました。
が・・・バイワイヤーなシフトレバーを「表示」されてる方向に動かして、、『Ｄ』で走行したまではよかったんですが・・・
停まった後に、、パーキングにシフトしようとして・・・シフトレバーをあっちこっちに動かしましたが、、ん〜、よくわかりません(汗)
結果として、、車の持ち主の友人から「インパネにある『Ｐ』ボタンを押すんだよ」と教えられました(汗)
・・・ハイブリッド(っていうか、、TOYOTAのバイワイヤーな車)って・・・よくわかんないゎ・・・って感じでした。
平成15年式のガソリン車に乗ってるわたしからすれば、、プッシュ式のスタートボタンも、、バイワイヤーで操作感が希薄なシフトも、、不慣れで、、どう操作していいか不明なんですねぇ。。。
わたしみたいな人を撲滅(？)するためなんでしょうか。。。
今日のお昼に広島市内の郊外で目撃したのは・・・
プリウスの教習車でした。このプリウスだけで教習を受けたとすれば、問題アリでしょう(汗)
通常のガソリン車の操作を把握した上で、、ＨＶ車の操作も享受することを目的としたカリキュラムになってると、、思われます。
冒頭、綴ったように、、高速道路講習や、、ＨＶの操作など・・・
その昔はカリキュラムに組み込まれてなかった項目が増えてることで、、その料金が増加してるんでしょうか？？＜自動車学校
今、普通車の免許を取るのって・・・いくら掛かるんでしょうかねぇ？？？
1/4世紀前(汗)・・・25年前は、、年齢と同じくらい掛かるって言われてた記憶あり
(20歳だと20万円、、30歳だと30万円・・・)
金額も20万前後だった記憶が。。。
しかも教習車はマツダカペラ（懐かしい〜）のディーゼル車。
これがまた運転楽でアクセル踏まなくてクラッチミートしてもエンストはしなかったので色々と楽だった記憶があります。
しかも、田舎の三次の道、、、車も少なく車線も片側１車線の道ばっか。。
今思えば取得楽でした〜（笑）
となってしまうのですが、
都会だと、普通に免許無しな人が続出ですね。
東京に住む知り合いの女の子、原チャリ免許すら持ってないなんて言う人３人も知ってるよ。
男性でも、原付免許だけとか普通に居るから。
聞くと、やはり高い＆車使う必要なしと。
さすがに自分たちの世代だと、普通乗用免許は持ってますが、５つ下位からチラホラと普通免許無しが。。。
世代ギャップ感じてしまう。
プリウスは、初代に初めて乗った時、「ガックン」スタートとあの回生ブレーキ「ゴーン」が恐いの何のって、、、自分当時はMT車乗りだったんですが、ATの運転ここまで下手だったかって思えるくらい（爆）
今のは良くなってますよねぇ。
>田舎の三次の道、、、車も少なく車線も片側１車線の道ばっか。。
>今思えば取得楽でした〜（笑）
片側1車線の道ばかりで所得した人は・・・路面電車も走るある意味特殊な広島市内へ出てきたら、困るんじゃないですかねぇ(汗)
かなぴさん
>プリウスは、初代に初めて乗った時、「ガックン」スタートとあの回生ブレーキ「ゴーン」が恐いの何のって、、、
2代目プリウスは、その辺は改善されてて、違和感はなかったです。
プリウスに乗ってる友人に
「キャラバンとかボンゴのコラムシフトのマニュアル車なら運転できるんだけど・・・プリウスはよくわからんゎ」と言うと・・・
そっちの方が特殊技術でしょと言われたのでした(汗)