2018年04月02日

黄砂?

昨日、お花見に行った際にビールを飲んでますが、それは奥さんの運転するJUKEで移動してたから(笑)
そのJUKEに乗る直前、ふとボディを見ると…
DSC00923.jpg屋根の上からDSC00924.jpgボンネットまで…とにかく、ザラッザラ。
フリントガラスもドロドロな状態で、ウォッシャー液を流すも、全然キレイになりません。
このドロドロの状態で雨が降ると…ありとあらゆる隙間から入り込んで、粘土状になりそうな雰囲気の汚れです。

これって?黄砂?って思いつつ天気予報を見ると・・・あら。。。週末にかけて雨模様なんて予報。。。orz

これは雨が降る前に洗車しといた方がいいねって思い
DSC00925.jpgいつも洗車するGSで洗車してきました。

このGSを選ぶ理由は、洗車後に拭き上げ用タオルの無料貸し出しがあるってことなんですが…洗車した後、拭き上げしてる場所で見かけたのはDSC00927.jpgこのPOP。

…タオル、持って帰る人なんているの?って思ってしまうような信じられないような内容でした。
無料貸し出しを継続していくためにって書いてありますけど…もぉ、預かり金500円とかでタオル一式を出して、返したら預かり金が返ってくるようなシステムでもいいんじゃないかな。。。

ここのGSは
・ボディ
・外窓
・内窓、内装
・タイヤ、サイドステップ、バンパー  などなど、拭き上げの場所に合わせて色違いのタオルが用意されてます。

自分のタオルを持ち込んだとしたら、枚数に限りがあるわけですから、ある程度は絞って使うんじゃないですか?って言いたくなるくらいに大量にタオルを使う人も結構いるんですよねぇ。。。
この大量に使う人もタオル一式:ボディ、外窓、内窓、内装、タイヤなどなどで5枚一組を貸し出しとかにすればって思います。


にしても、タオルを持ち帰ったり、無尽蔵に使うような「バカ」のおかげで、無料貸し出しのサービスがなくなるかもしれないって…「バカ」に合わせたルールが作られると、普通の人が迷惑被るの典型です。。。orz




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ラベル:洗車 juke
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2017年08月25日

7年目の車検

購入が2010年ですから、3+2+2ってことで3回目の車検をうけたJUKE。
DSC_6106.jpgまだまだ現役で頑張ってもらわないと…
で、帰ったきたJUKEを見るとDSC00018.jpg
あれ?フロンドガラスに貼る車検ステッカーって変わったんですねぇ
DSC00020.jpg
表を見たときには8月31日までって書いてあるのかと思いましたが、、31年8月までの検査証で、実際は31年8月25日までになってました。

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ラベル:juke 車検
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2017年07月07日

JUKEの燃費

カープが勝った翌日はDSC_0681.jpg@2円引きのガソリンスタンド。
試合がない日や負けた日はとりあえず10Lとか1,000円分とか給付してやり過ごしてます(汗)


が…ここ数日は安定の@2円引き
って言っても、今日の最終回新井さんの逆転スリーランにはしびれました。

で・・・とりあえずJUKEに満タン給油。
DSC_0736.jpgトリップは470.5キロ。
DSC_0733.jpg満タン給油は39.41L。
470.5÷39.41=11.94q/Lの燃費です。

DSC_0735.jpg前回満タン時にリセットしたインフォメータ内の平均燃費は12.3q/L
やはり、満タン方式の燃費<平均燃費表示ですねぇ

DSC_0737.jpgでも、結局このインフォメーションに出てる平均速度が20キロ前後だと燃費は11〜12q/Lだってのは間違いないので、平均燃費を見るよりも平均速度を見てる方が満タンで走れる距離が読めたりします。


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ラベル:ガソリン juke
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2017年05月25日

JUKEの燃費

JUKEにしても、デミオにしても・・・
満タン給油した際、トリップメーターのA,Bの両方をリセットします。
で…ガソリンが残り少なくなってくるとR0013360.jpgセンターメーター下の給油マークが点滅し始めます。
点滅し始めた時点で、燃料タンクに残ってるガソリンは約10Lってことで、この時点でトリップBをリセットして0にします。

つまり、給油マークが点滅し始める>トリップBを0にする>残り約10Lで走れる距離がトリップBに表示されてます。
最悪な燃費を見積もってリッター10qとしても…10q×10Lで100キロは走れるはずです。
が…ガス欠で停まるのも怖いので、だいたいリセットしたトリップが30qになるくらいで満タン給油してます。

今日、給油した際、点滅開始と同時にリセット=0にしたトリップBは
DSC_0712.jpg68.3キロになってました。
残り約10Lでリセットしたメーターが68キロを走ってますから…
juke52l.jpgタンク容量が52LのJUKE。
街中での燃費がリッター10キロだと仮定して68キロ走行。
消費したガソリンは約7Lとして、タンクの残りは約3L。

満タンにするってことは…52-3=49Lは入る計算になりますが、はたして今日、満タン給油したガソリンは
DSC_0711.jpg46.32Lでした。


ってことは…残りは5リッター弱になりますので、リッター10q走るとしても、リセットしたトリップBの68キロにプラス50キロですから、やはり最悪な燃費だったとしても給油マークが点滅し始めてから走れる距離を100キロと考えてて間違いないのかなと思います。


が・・・運転してる目の前のインパネ内で、ピコピコと点滅してる給油サインは精神的によろしくないですので、早め早めに満タン給油した方がいいですね(汗)
と思いつつDSC_0681.jpgカープの勝敗によって給油日が左右される昨今は、、燃料タンクの限界を知っておかないといけない日もあるんだよなぁ。。。


ってことで、カープ!がんばれ!なのです(汗)




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2016年10月16日

カープ坊や

R0021055.jpg8月に使い始めたカープ坊やのサンシェード。
使い始めて一ヶ月もしないうちに、車内のダッシュボード上に赤い粉が(汗)
収めるのに折り畳むと手にも赤い粉が着いてきます。

色褪せる頃にはリーグ優勝しててほしいなんて言ってましたが、色褪せるを通り越してボロボロと赤い粉が出て来る始末。
さすがに使えないわってことで以前の乗ってカンガルーのサンシェードに戻しました。

が、ここでこのカープ坊やのサンシェードをどうしようか?ってことになりました。
捨ててもいいんだけど、なんかカープ坊やを捨てると運気が下がって日本シリーズに影響があるんじゃないか?なんて思ったりして(笑)
まぁ、気分の問題ですが、一応(?)日本シリーズが終わってから捨てようかなと


にしても、一ヶ月足らずでボロボロと粉が落ちるような商品クォリティも如何なものかと思います。


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2016年08月07日

サンシェード

JUKEのラゲッジルームにあったサンシェードを装着し始めたのが去年の10月。
その3ヶ月後、、色褪せしてしまってるサンシェードのことを「紫外線」ってタイトルで綴ってます。

まぁ、表面が紫外線で色褪せしてても・・・遮熱には問題ないわけで・・・そのまま使ってました>乗ってカンガルー
が・・・さすがに色あせ具合の進行がヒドイってことで
R0021055.jpgNewカマー(笑)導入です。
今年のこの時期、これを投入(?)せずして、いつ?投入するの?ってイメージのカープ坊やのサンシェード。
運転席側にカープ坊やが運転してる絵が描かれてます。

が・・・サンシェードの特性上、顔の部分に折目が出来るため
R0021056.jpg角度によって表情が変わって見えたりするのもご愛敬。



このサンシェードが色褪せるくらいには…四半世紀ぶりのリーグ優勝が見たいです。





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2016年08月04日

オイル&エレメント交換

R0021054.jpg距離52,796キロでJUKEのオイル&オイルエレメントを交換しました。
ちょぃといいオイルをってことでimg_0W-20_01.jpgMobil 1の0W-20を入れてみました。


で…よくよく思い返すと、納車から6年弱、一度も交換してないのがバッテリー(汗)
さらに、2年前に一度、ルームランプを点灯しっ放しで上げてしまってるバッテリーです(汗)
そりゃぁ、、さすがに、、ヤバイゎってことでR0020882.jpg
R0020883.jpgバッテリーも交換しました。



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2016年01月17日

紫外線

ディーラーでもらったけど、ラゲッジルームに放り込んだまま放置してたサンシェードを取り出して装着し始めたのが去年の10月14日
R0019911.jpgそのサンシェードが「乗ってカンガルー」でした。
R0020301.jpgその「乗ってカンガルー」のサンシェードを先日、見てみると・・・確実に色が褪せてます(汗)

窓の隅で隠れて日があたる部分とそうでない部分の境をみてみると
R0020340.jpgはっきりと色が変わってます。

2ヵ月ちょっとの期間で色褪せたサンシェードを見て思ったこと…
所詮、無料では配布されてるノベルティだからなのか?
冬場でも紫外線がキツイことの証明なのか?

後者ならば…やはりこの時期でも顔には日焼け止めを塗っておいて損はないなと思ったのでした(笑)



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2015年12月29日

洗車で忘れがちな箇所

年末ってことでR0017635.jpgJUKEを洗車しました。
R0017637-ec3df.jpgと、言ってもいつものごとく洗車機へ凸なわけですが(汗)
今日は、ボディもそこそこに・・・車内の清掃に力を注いでみました(笑)

ガラスの内側やダッシュボード、そしてナビをはじめとするセンターコンソール付近はもちろん、普段手が触れることが多い箇所を拭いていきます。
手が触れることが多い箇所ってことで、まずは・・・
R0020303.jpgステアリング
続いてR0020304.jpgシフトノブ
R0020305.jpgサイドブレーキと、ここら辺りはいつも忘れずに拭いてる箇所です。

が・・・以下が意外と汚れてるのに見失ってて、清掃するのを忘れがち(だと、個人的に思ってる)箇所
R0020306.jpgパワーウィンドーのスイッチ周辺。
R0020307.jpgドアノブ周辺。
R0020310.jpgルームミラーの上部。
R0020300.jpgウィンカーレバー。
特に一番最後のウィンカーレバーは、オートライト設定にしていれば触る頻度が減りますが、オートライトではなく、その都度、点けたり消したりしてて、、しばらく清掃していないと・・・驚くほどに汚れてることがあります (って・・・間接的に自分の指が汚いって言ってるようなものですが(汗)

以上、車内で清掃するときに忘れがちな箇所のお話でした。




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2015年11月08日

@119円

原油価格の下落に伴い、ガソリン価格が低くなってきてます。
R0020102.jpg今日の夕方、JUKEに満タン給油しましたが、その単価は・・・4,180円÷35.13L≒119円
ほんの数ヶ月前、、7月中旬くらいには134円くらいだったことを考えると・・・相当安くなってます。

そんなJUKEが納車されたのは5年前の9月です。
納車以降、某車のSNSに登録して燃費を記録してまして・・・今日の給油は納車から71回目の給油。
juke_11_08.JPGその平均燃費は13.35q/L
一番良かった燃費は8月に行った大阪はUSJへの往復での17.14q/L。

これまでの記録でわかったのは、街中のチョイ乗りだと12〜13キロだけど、長距離:高速に乗れば17〜18キロの燃費のJUKE。
その平均値が13q/Lだってことでした。

そんなJUKEに給油した今日は・・・午後から広島グリーンアリーナへ
ここ:blogを読み返すと、同じ日:11月8日(って、去年は土曜日でした)に開催されてた「バトントワーリング中国大会」を観覧してきました。
R0018620.jpg画像は去年の大会のモノです。
著作権やらネットへの動画公開など、、色々と物議を醸し出してる模様で・・・会場内での写真及び、動画撮影は禁止になってました。
撮影は事前申請>許可された人:ハードのみ可になってて・・・申請なく撮影した場合にはハードの没収(一時預かり)と画像の消去ってアナウンスがされてました。



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2015年10月14日

企業CM

JUKEのラゲッジルームを整理してて出てきたのは
R0019911.jpgおそらく、納車当時にディーラーでもらった「のってカンガルー」のサンシェード。
最近の日産のCMはnissan.JPG永ちゃんこと矢沢永吉氏を起用した「やっちゃえ」ってコピーです。

が・・・2008年ですから7年前の日産自動車のCMコンセプトは「のってカンガルー」(汗)
冒頭、綴ったサンショード以外にもCIMG3194.jpg当時、もらったぬいぐるみ等のノベルティーも探せば(汗)あるはずです。

今の「やっちゃえ」ってコピーに矢沢永吉氏を起用してるのも日産、7年前に「のってカンガルー」ってコピーにキャラクターを起用してるのも日産。
その方向性の違いを見ると、ディーラーに足を向けさせるのに、どっちのコピーとキャラがいいのかは、その時代時代で違うってことなんでしょうねぇ。。。




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ラベル:日産 CM
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2015年10月13日

入ってて良かった

新車登録から5年を経過=2回目の車検を先月末に受けたJUKEです。
5年を経過したJUKEの保証関連をどうしましょうか?と担当さんから聞かれて・・・
加入(継続?)したのはR0016603.jpg
電装品のみのグッドプラス保証でした。

グッドプラス保証を継続したJUKEですが、車検から返ってきてから、ドアミラーの開閉に不具合が発生(汗)

ドアミラー関連のスイッチには「オート」と「マニュアル」があるんですが・・・
「オート」にしていれば
・エンジン始動でドアミラーがオープン。
・エンジンオフの後に、ドアを施錠するとドアミラーがクローズ。
そんな状態になります。
車から少し離れた後に、、施錠したかどうかを確認するのに・・・ドアミラーが閉じてるかどうかを確認すればいいのは便利な機能ですが、前記したように不具合が発生してます。

いつもってわけではないんですが・・・エンジンを始動しても、、ドアミラーが開かないことが多々、発生。
これといって発生条件に共通項目も見当たらず、ミラー内部のモーター部分をアッセンブリ交換することになりました。
R0019863.jpg助手席側のミラーを取り外し、内部モーターを交換。
モーターを交換するにしても、ミラーを取り外さなければならずR0019864.jpg ドア内部の内張りも全部、外してからの作業です。

そんな作業に要したのは1時間弱。
とりあえず、交換したモーターには異常がなく、ドアミラーの開閉は問題ありません。

で・・・車検時にR0016603.jpgグッドプラス保証を継続していたので、、今回の交換作業に、費用は発生せず。
ってことで、今日のタイトルは「(グッドプラス保証に)入ってて良かった」でした。




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ラベル:保証 ドアミラー
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2015年09月10日

JUKE車検

2013年にお初の車検を受けたJUKE。
そこから2年が経ちまして、今年は2回目の車検です。

先月、USJに行く際にもJUKEで行ったわけですが、行く前に車検(っていうよりは24ヶ月点検)を受けてました。
R0019697.jpg車検終了時のODOメータは38,311キロ
前回(2年前)の車検終了時がR0016601.jpg23,214キロでしたから、2年の走行距離は15,097キロ
15,097÷24=629キロ/月

以下、今回の点検で交換した部品
・エンジンオイル&オイルエレメント
・クーラント
・ブレーキフルード
・オイルドレン
・エアコンフィルター
・ワイパーブレード(前後)
・フロントウィンドー撥水加工
・発炎筒
タイヤの溝を見てF<Rならローテーションをお願いしてましたが
F5.5R5.0でローテーションは無し。
タイヤの溝はまだありますが、さすがに5年を過ぎて硬化し始めてるので、交換時期は近いかなって感じです。

ブレーキパッド、ライニングの厚さ
フロント左右ともに7.0o
リア左右ともに3.5o


R0016603.jpg登録から5年が過ぎ、メーカー保証も切れるため、グッドプラス保証も延長。
ただし、電装品のみの保証(グッドプラスU)にしました。


にしても、点検を受けた直後に行った大阪往復
R0019742.jpg722.7キロをノン給油で帰ってきまして
燃費計もR0019741.jpg17.7q/Lと好燃費で、これまでで最高燃費です。
オイル交換直後の長距離移動が最高燃費になったんでしょう。




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2015年07月17日

もっと試して日産

2010年の9月でしたから・・・5年前に納車になったJUKE。
3年+2年ってことで、今年が2回目の車検となります。

普通、2回目の車検ってことで、ある程度の下取額が見込めて、、新車への乗り換えを勧めてくるのがディーラーですが、うちのJUKEの担当は欲がないっていいますか(汗)これといってアプローチしてくることもなく(汗)
もっと試して日産」ってキャンペーンでエクストレイルが借りれるってのを確認すると・・・大丈夫ですよぉ〜って返事。
で・・・DSC_9329.jpg借りたエクストレイルで山陰への往復を楽しんだのが一昨日のことでした。
このクラスだと当たり前の装備になるR0019642.jpg運転席と助手席のデュアルエアコンも便利。
R0019643.jpgメーカーOPのナビは・・・その情報の鮮度については・・・???(広島高速3号:南道路は反映されておらず、海の中を進んでました)でしたが
車両の前後左右に設けられたカメラを駆使したR0019644.jpgアラウンドビューモニターは便利。
借りた車両は4×4でR0019650.jpgセンターコンソールのダイアルは「AUTO」にしての利用。
R0019637.jpgほぼほぼ、FFで走行してましたが、勾配のキツイ上り坂に差し掛かると、前95%後5%くらいのトルク配分になるのは確認出来ました。

ただ・・・このメーター内のインフォメーションが多すぎ(汗)
R0019633.jpg燃費表示
R0019634.jpgジャイロ表示
R0019635.jpg走行支援表示
R0019636.jpgふらつき警報表示
R0019638.jpgシャシー制御表示
R0019640.jpg平均車速表示
R0019639.jpg航続可能距離
などなど・・・とにかく表示する画面のセレクトが多い。。。orz

特にR0019638.jpgこのシャシー制御画面を確認しながら走行してて思ったのは・・・気持ち悪っ!でした。
ちょっとオーバースピード気味でコーナーに入った場合、この「シャシー制御」が勝手に、エンブレを掛けたり、左右のトルク配分を変えたりします。
アクセルペダルを全く踏んでないし、ギアもDのまま固定してるのに、ドライバーの意志とは別に、タコメータがグンって回転数が上がるのは・・・ちょっと気持ち悪いです(汗)


が・・・色々な走行支援システムを体験するに・・・歳を取ってきて、反射神経しかり、適応速度しかりが低くなってきても運転し続けるには、こういった支援システムは必要不可欠なのかなと思った「もっと試して日産」のエクストレイルでした。




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2015年02月15日

PM2.5

先日、行った福岡ですが、一泊した朝に宿泊先でTVを見てて思ったのは・・・やはり、広島よりも西=大陸に近いからかPM2.5に関する情報提供があるんだなぁってことでした。

そんな福岡へはJUKEで出掛けたわけですが、出かける前から「黄砂?」って思う程にボディがマダラに汚れてました。
が・・・福岡2日目の朝、冒頭綴ったTVでPM2.5が多いって情報を見た後に移動してると、パラパラと雨が降ったりしてきました。
そんな行く前から汚かったのに、PM2.5が多いって言われてた日に雨に当たってから広島まで帰ったJUKEは・・・
R0019196.jpgもうドロッドロなのです。
フロントガラスの下部(っていうかワイパーの当たらない部分)なんかR0019191.jpgこんな状態です。
ってことで、R0017637.jpg洗車してきました。

洗車後、フロントガラスの撥水効果が薄れてきてるなぁって思いまして、最後はいつ?コーティングしたかなってここを振り返ると、去年の5月にGSで施してもらったのが最後でした。

キッチリ(?)とディーラーで施してもらったのも、一昨年の夏でしたから、撥水効果がないのも仕方ないかと思い、洗車後にR0019195.jpgガラコを取り出して、塗り塗り。。。

JUKEのワイパーって・・・変な場所に格納されてて・・・立てることが出来ないんです。
立てようとすると、エンジン停止後にワイパーレバーを数秒、手前に倒すとワイパーが移動して
R0019199.jpgこの位置へ移動してきます。
この位置だとワイパー(アーム)を立てることは出来るんですけど・・・
そうするとR0019198.jpgこの位置には撥水コートが塗り難いんです(汗)

結局、ワイパーを納めた状態で一塗りしておいてから、ワイパーアームを移動>アームを立ててから、もう一塗りって・・・二度手間しないと撥水コートが出来ないんですよねぇ>JUKE


でも・・・塗った後の夜間走行で、対向車のライトに照らされてもヌラヌラギラギラしてないフロントガラスに・・・
今回はキレイに出来たと自画自賛(笑)したフロントガラスコーティングでした。





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2015年01月04日

初売り

日産が、1月3日から初売りしてて・・・
色々な割引クーポンとか配布してるってDMが届いてましたので行ってみました。
R0018949.jpg初売りの福袋をもらい、、おみくじを引くと「小吉」
当たったのはR0018950.jpg「鮪らーめん」

そんな中、JUKEがサービスキャンペーンの対象になってますって言われ・・・
いや、、リコールにならない改善でしょ?って嫌味を言いながらも内容を確認するとCVTのプログラム修正ですって返事。
どれくらい時間が掛かるか聞くと20分くらいってことで、、とりあえず処置(笑)してもらいました。
R0018944.jpgノートPCがR0018945.jpgこんな端末を通して、おそらくOBDUに繋がれてました。


以下、一応(?)車両記録。
2015.01.04.JPGサービスキャンペーンとしてCVTのプログラム書換を、距離34,755キロで実施。

ないとは思いますけど・・・駆動系のプログラム書換ですから、これ以降に燃費が激的に悪くなる可能性もなきにしもあらず(汗)ってことで、、書き綴っておきます。




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2014年12月22日

JUKEの燃費

今月初めに行った神戸はDSC_8705.jpgルミナリエへ募金の旅(笑)
その足はJUKEでした。

往復して家に帰った時のトリップは730キロ。
帰路の途中、高速SAで5ℓだけ給油しまして、先日満タン給油しました。
満タンにした時のトリップは760キロで、給油量は45.37ℓ。

760÷(5+45.37)=15.1q/ℓが今回の神戸(有馬温泉)往復の燃費でした。
juke52l.JPGJUKEの燃料タンクは約52ℓですから・・・何とかノン給油で往復できた計算です。
が、遠出の割りには燃費が悪いかな。。。って感じです。

実は、往路は、時間調整と高速料金節約のために、途中まで下道。
広島市内から2号線を通って竹原まで行って、「竹鶴酒造」を見て・・・その後は185号線を西へ。。。結局、尾道ICから高速に乗った往路でした。

更に・・・宿泊の旅館に近付いた時のこと
これは、翌日夜が明けてからの撮影ですがDSC_8691.jpgとにかく、旅館までの道路が狭い!
DSC_8686.jpg狭い上に曲がりくねっていて・・・
途中、木や岩が飛び出ててDSC_8688.jpg
奥さんと2人、両方の窓を全開にして・・・
「そっち?まだ?余裕ある?」
「こっちは大丈夫、、そっちは??」なんて会話をしながら、ドアミラーを折り畳んで、ジワジワと進んだのでした。
DSC_8689.jpgガードレールのいたるところには擦った跡が(汗)
何とか、JUKEを擦ることなく、結構な時間を要して、この狭い道路を通過したことも燃費の悪化の要因になったのかなと。。。

って・・・この狭い道路を行くように指示したのはナビでして・・・
旅館についてからスタッフの方に尋ねると、このルート以外に、広い道路を通って行けるルートがあったみたいで、帰りはその道路を通りました(汗)

そういった燃費が悪くなる要因を無視=全線高速を利用&下道で渋滞などがない状態だと、広島>神戸>広島の往復730キロくらいは、途中で給油することなく往復できるのかなと思います。




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2014年11月01日

JUKEのゾロ目

今日、買い物に行って帰宅した時、駐車場にJUKEを停めた直後にインパネを確認すると・・・
R0018611.jpgオドメータが・・・「33333」のゾロ目になってました。

納車されたのがDSC_1980.jpg2010年の9月でしたから・・・4年と2ヶ月で「33,333キロ」

単純に365×4年+2ヶ月×30日=1458日で割り返すと・・・1日平均の走行距離は22.8キロですか。。。


っていっても・・・普段は週末しか動かず、長距離に活躍してるJUKEです。
・2010年の納車後、688キロを走った三田
京都往復の809キロ
・2011年のGWに行った長崎の往復958キロ
・2011年の6月に行った兵庫の往復742キロ
・2012年のGWに行った湯布院の往復895キロ
・2012年の秋に行った九州への往復611キロ
・2012年の神戸>四国が1097キロ
・2013年の三田への往復が728キロ
・2013年のGWに行った鹿児島の往復が1305キロ
・2013年の九州が600キロ
・2013年の大阪が758キロ
・2013年の神戸が738キロ
・2014年のGWに行った宮崎の往復が967キロ
・2014年の甲子園への往復が788キロ

ここのブログを遡って、確認出来る長距離で11648キロ。
それ以外のチョイ乗りが33,333-11,648=21,685キロです。

ってことは・・・21,685÷(1,458-22)=15.1キロくらいが実質の平均走行距離ですか。。。


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2014年10月19日

JUKEの燃費

今日、JUKEに給油。
大阪へ行く前に満タン給油して出発、行った先の大阪で20Lを給油して帰ってきてました。
で、昨日の夜、給油の警告灯が点滅しはじめました。

そんなJUKEに給油した際のトリップメータは
DSC_7695.jpg960.9キロ
給油はDSC_7693.jpg44.43L
大阪で給油した20と併せて64.43Lで960.9キロを走ったことになりますので・・・
満タン方式で計算した燃費は14.9Km/Lです。
DSC_7694.jpg給油毎にリセットしてるインフォメータ内の平均燃費は15.7km/Lになってますから、その誤差は5%くらい。

にしても、今回は
・広島市内から神戸までが304.9キロ
・神戸から大阪へ阪神高速の34.5キロを渋滞の中、ノロノロ運転で通常40分くらいで行くルートを1時間30分も掛かる。
・帰りは神戸から広島市内までが311.9キロ
960.9キロ中、651.3キロが高速移動だったにしては燃費が悪いかな。。。
と、思いましたが、よくよく思い返すに、往路は身長180センチを超えた大男の坊ちゃんを乗せての3人乗車で、高速の上り坂は余りの重さにエコモードを解除して、ノーマルモードで走ってましたから・・・まぁ、こんなとこでしょう。

JUKEの燃料タンクはjuke52l.JPG52L。
今回の満タン方式での燃費が14.9km/L。
ってことは・・・14.9×52=774.8キロは走れる計算で、今回の大阪往復は730キロでしたから、ノン給油で往復できた計算にはなります。

が・・・やはり、後半100キロ弱の距離を、点滅する燃料警告灯にビクつきながら走るのは精神的によくないですし、何かしらトラブルがあったとしたらガソリンが足りなくなるかもしれないって考えると・・・出先で10か20Lは給油した方がよさそうです。

カタログ数値の19(じゅーく)走ってくれれば、大阪往復でも軽くノン給油なんですけどねぇ。。。




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2014年10月13日

わかってたけど・・・放置

一昨日、行った甲子園から大阪への日帰りツアー。
帰宅時のドライブインフォメータの距離が788qって綴りましたが、よくよく思い返すに、満タンにした際にリセットした距離が788qで、一昨日大阪を往復した距離は730qでした。

788qにしても730qにしても、久しぶりのロングドライブになった
p1.jpgJUKEですが・・・去年の車検時に交換した後、一度もエンジンオイルを交換していませんでした。

冒頭、綴ったように関西までのロングドライブを控え、エンジン、ブレーキ、足回り等々の簡単点検をしてもらうのに、先週の金曜日にディーラーに出向いてきました。

去年、オイル交換したのがR0016601.jpg23,215キロ。
R0018498.jpg今回、オイル交換したのが32,297キロ。
9,082キロですか(汗)
それ程、シビアコンデションでもない使い方だと思ってるので・・・5,000キロ毎での交換までしなくて、7,000キロくらいで交換かと思ってます。
で・・・距離走ってるよなぁって思いながらも・・・なかなか交換に到らず、、9,000キロでようやくオイル交換。
次は40,000キロを目安にオイルとエレメントの交換ですね。

ちなみに、どうせ点検でタイヤを外すのだからってことで、タイヤの前後、ローテーションもお願いしたのでした。





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