取扱説明書を読めばいいんでしょうけど…結構な厚さで、、、色々と不明な点があります。
その不明点の一つにタイトル「アイドリングストップからの復帰」があります。
目の前の信号が黄色から赤に変わり、、アクセルから足を離し、、エンジンブレーキを効かせながら、、最後はフットブレーキを踏んで停車。
信号待ちの間は「Ｄ」に入れた状態で、ブレーキペダルを踏んだ状態で…アイドリングストップしてます。
信号が青になったので、ブレーキべダルから足を離すと…エンジンが再始動。
アクセルを踏むと、前進です。
が・・・家の駐車場に戻った際、機械式のため、とりあえず駐車場横に停車＝シフトはＰ：パーキング。
この状態で、運転席から出て、、機械式駐車場の操作。
ザ・ビートルの乗るパレットが地上に出てきてから、、さぁ、駐車しましょうって時点で
Ｄに入れようとＲに入れようと…エンジンはアイドリングストップからは復帰せずに「手動でエンジンスタートしてねぇ」って感じのインフォメーションが出てます（汗）
一度、Ｐ：パーキングに戻してからのエンジンスタートボタンを押して、エンジンスタート。
んっと…信号待ちでのアイドリングストップ＝シフトがDではこのメッセージ「start engine manually」なんてのは出ないことを考慮すると…
停止したからシフトを「P：パーキング」に入れて一定時間が経過すると手動で再度エンジンスタートボタンを押さないといけないのかもしれません。
ってことで、タイトル「アイドリングストップから復帰」のルールがいまいち理解出来てないんです（汗）
老眼鏡を購入してます。
広島市内の夕方はキレイな夕焼け。
結構、おどろおどろしい感じの空。
広島市内は、朝から抜けるような青空が広がってました。
あら？通りを挟んだ隣に建った建物に「洋服の青山」の看板が（汗）
囲炉裏端です（笑）
「肉じゃん」の単品に「銀むすび」
今時（？）のレシートです。
ライトスイッチを…オフの状態からだと、3回捻ってから…更に手前に2段も引っ張る作業が必要です。
リアフォグを点灯してるのって…何を考えてるんでしょうか？
Ｄに入れようとＲに入れようと…エンジンはアイドリングストップからは復帰せずに「手動でエンジンスタートしてねぇ」って感じのインフォメーションが出てます（汗）
こんな画面。
エラー表示。
かまって欲しいのか、眠いのか、、、狭間をうろついてる様子（汗）
眠気と戦って座ってます。
が…あらためて、その監督自身の会見を見ると…もう少し、やれたんじゃない？って気持ちと同時に「お疲れ様でした」って気持ちが湧いてきます。
頼んだのは「こりく つけ麺」
「カープ物語」へ行ってきました。
レプリカですけど、昨年のチャンピンフラッグや
レジェンド達の実際に使用したアイテムの展示がありました。
疑似ヒーローインタビューの舞台や
選手の似顔絵が描かれてる鳥居や
等身大（なのかな？）のスライリーのパネルが置いてあったりしました。
